A.數(shù)據(jù)傳遞終端
B.雙絞線
C.以上均不對
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A.拔掉蓄電池負極接線
B.關(guān)閉所有車門
C.以上均不對
A.遙控器部分
B.執(zhí)行器部分
C.傳感器部分
A.電子式
B.GPS式
C.移動通訊式
A.直接控制電路
B.間接控制電路
C.以上均不對
A.通過拉桿開大發(fā)動機節(jié)氣門
B.啟動驅(qū)動電機
C.給動力控制系統(tǒng)發(fā)出需要增加驅(qū)動力的信號
A.蓄電池電動汽車
B.燃料電池電動汽車
C.混合動力電動汽車
A.安全
B.能源
C.交通擁堵
A.變頻調(diào)速電機
B.電渦流緩速器
C.TranX2000測試儀
A.85ºC左右
B.冷卻狀態(tài)
C.105ºC以上
A.小負荷省油
B.大負荷省油
C.NOX排放量低
D.對汽油品質(zhì)要求不高
最新試題
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》規(guī)定,柴油車污染物排放可采用()測量。
在ESP系統(tǒng)中,()居于核心,它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動。
下列哪種不是氣門的頭部形狀?()
在評定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時,若每個核查項目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求,則可判定該項目為()。
()是通過診斷儀,借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號,來判斷冷卻液的實際溫度。
底盤測功機滾筒上母線應(yīng)保持(),各滾筒兩端點間的高度差應(yīng)不大于±5mm。
缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動機通過一個()提供所需的油壓,將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。
裝有CVT的汽車行駛()。
拆下EGR閥,檢查EGR閥中的()是否有破損,是否存在真空泄漏。
()是根據(jù)光從排氣中透射的程度來確定煙度的方法。