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A.物流配送中心內(nèi)道路布置要與總平面布置協(xié)調(diào)一致
B.場(chǎng)內(nèi)道路系統(tǒng)宜采用正交和環(huán)形布置,避免盡端式
C.滿足停車需求
D.滿足消防、衛(wèi)生、安全等環(huán)保要求及排水要求
E.在滿足運(yùn)輸需求的前提下,盡量縮減場(chǎng)內(nèi)道路敷設(shè)面積,節(jié)約投資和用地
A.單一功能點(diǎn)
B.復(fù)合功能點(diǎn)
C.樞紐點(diǎn)
D.交叉點(diǎn)
E.雙向點(diǎn)
A.貨物的流向
B.城市的擴(kuò)張和發(fā)展
C.交通條件
D.經(jīng)濟(jì)規(guī)模要求
E.離城市的距離
A.物流管理績(jī)效的成本指標(biāo)
B.物流的效能評(píng)價(jià)指標(biāo)
C.物流的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)
D.客戶滿意度評(píng)價(jià)指標(biāo)
A.節(jié)點(diǎn)和線路以及伴隨的信息
B.物流
C.網(wǎng)絡(luò)
D.節(jié)點(diǎn)
最新試題
適用范圍廣、費(fèi)用低、基本沒有不可控因素的調(diào)研方式是()。
企業(yè)物流戰(zhàn)略方案實(shí)施控制的步驟包括()。
下列屬于物流信息系統(tǒng)內(nèi)部用戶的是()。
()的物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中存在多個(gè)核心節(jié)點(diǎn),且這些節(jié)點(diǎn)同時(shí)具有物流中心和配送中心功能。
()屬于逆向物流網(wǎng)絡(luò)的功能。
在物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中處于起點(diǎn)位置的是()。
()屬于效益型指標(biāo)。
下列屬于逆向物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的衡量指標(biāo)的有()。
產(chǎn)品生命周期中,銷量增長(zhǎng)緩慢或穩(wěn)定在最高水平,不再發(fā)生劇烈變化的時(shí)期是()。
()屬于物流系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的基本內(nèi)容。