不屬于汽車整車性能道路試驗的優(yōu)點的是（）。

傳感器能感知被測量的變化，這是它的（）作用。

汽車整車性能試驗過程發(fā)現(xiàn)輪胎內(nèi)側(cè)偏磨，可能的原因是因為（）參數(shù)不合導(dǎo)致。

電阻應(yīng)變片式傳感器無法測量（）。

不屬于汽車整車性能試驗前的準(zhǔn)備性試驗的是（）。

不屬于國標(biāo)中定義的汽油車排放測試簡易工況的是（）。

汽車行駛噪聲的測試有（）兩大類。

以下不屬于純電動新能源汽車的試驗內(nèi)容的是（）。

汽車底盤測功機(jī)的結(jié)構(gòu)不包括（）。

信號在多級設(shè)備的交換中不可避免發(fā)生一些變化，這種現(xiàn)象稱為試驗系統(tǒng)的（）。