判斷題目前碳平衡法是燃料消耗量間接測量法中比較成熟的方法。
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最新試題
汽車行駛噪聲的測試有()兩大類。
題型:單項選擇題
汽車試驗中,為了避免傳感器輸出的電信號過于微弱容易受到外界干擾需對傳感器輸出的測試信號進(jìn)行技術(shù)處理,稱為信號的()。
題型:單項選擇題
在測試過程中,經(jīng)常會出現(xiàn)正向輸入(輸入由小到大)所得到的輸出規(guī)律與反向輸入(輸入由大到?。┫到y(tǒng)的輸出規(guī)律不一致,二者之差稱為()。
題型:單項選擇題
傳感器能感知被測量的變化,這是它的()作用。
題型:單項選擇題
衡量燃油汽車經(jīng)濟(jì)性試驗燃油消耗量指標(biāo)的單位為()。
題型:單項選擇題
以下不屬于純電動新能源汽車的試驗內(nèi)容的是()。
題型:單項選擇題
汽車排放系統(tǒng)中,哪種氣體含量不作為汽車排放試驗檢測的內(nèi)容?()
題型:單項選擇題
將低頻信號轉(zhuǎn)換為高頻信號,這一過程稱為()。
題型:單項選擇題
汽車底盤測功機(jī)的結(jié)構(gòu)中模擬汽車行駛時的阻力的是哪個部件?()
題型:單項選擇題
一般情況下,汽車原地操縱轉(zhuǎn)向盤(俗稱為原地操舵)所需的力()。
題型:單項選擇題