若汽車(chē)試驗(yàn)系統(tǒng)中，被測(cè)量不隨時(shí)間變化或隨時(shí)間緩慢變化，該系統(tǒng)稱(chēng)為（）試驗(yàn)系統(tǒng)。

衡量燃油汽車(chē)經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)燃油消耗量指標(biāo)的單位為（）。

汽車(chē)整車(chē)性能試驗(yàn)過(guò)程發(fā)現(xiàn)輪胎內(nèi)側(cè)偏磨，可能的原因是因?yàn)椋ǎ﹨?shù)不合導(dǎo)致。

汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)的結(jié)構(gòu)不包括（）。

傳感器能感知被測(cè)量的變化，這是它的（）作用。

以下不屬于純電動(dòng)新能源汽車(chē)的試驗(yàn)內(nèi)容的是（）。

汽車(chē)“三高”標(biāo)定的內(nèi)容包含（）。

（）是描述人體對(duì)振動(dòng)和噪聲的主觀感覺(jué)，不能直接用客觀測(cè)量方法來(lái)度量。

車(chē)輛高速行駛時(shí)候的噪聲及震動(dòng)主要來(lái)自（）。

室內(nèi)臺(tái)架試驗(yàn)的特點(diǎn)有（）。