汽車整車性能試驗過程發(fā)現(xiàn)輪胎內(nèi)側(cè)偏磨，可能的原因是因為（）參數(shù)不合導(dǎo)致。

一般情況下，汽車原地操縱轉(zhuǎn)向盤（俗稱為原地操舵）所需的力（）。

汽車整車性能指標(biāo)有（）。

汽車試驗場試驗無法開展的試驗有（）。

不屬于汽車整車性能道路試驗的優(yōu)點的是（）。

不屬于國標(biāo)中定義的汽油車排放測試簡易工況的是（）。

若汽車試驗系統(tǒng)中，被測量不隨時間變化或隨時間緩慢變化，該系統(tǒng)稱為（）試驗系統(tǒng)。

室內(nèi)臺架試驗的特點有（）。

靜態(tài)測試系統(tǒng)中，即使沒有輸入仍有輸出，稱為試驗系統(tǒng)的（）。

不屬于汽車整車性能試驗前的準(zhǔn)備性試驗的是（）。