汽車底盤測功機的結(jié)構(gòu)中模擬汽車行駛時的阻力的是哪個部件？（）

車內(nèi)噪聲的測試方法有（）。

汽車試驗中，為了避免傳感器輸出的電信號過于微弱容易受到外界干擾需對傳感器輸出的測試信號進行技術(shù)處理，稱為信號的（）。

不屬于汽車整車性能道路試驗的優(yōu)點的是（）。

（）是描述人體對振動和噪聲的主觀感覺，不能直接用客觀測量方法來度量。

電阻應(yīng)變片式傳感器無法測量（）。

傳感器能感知被測量的變化，這是它的（）作用。

無論是何種試驗對象（整車、總成、零部件），還是哪種試驗?zāi)康模ㄙ|(zhì)檢、定型、科研），其試驗順序為（）。

汽車整車性能指標(biāo)有（）。

不屬于汽車試驗場典型路面類型的是（）。