甲公司要從位于S市的工廠直接裝運500臺電視機送往位于T市的一個批發(fā)中心。這票貨物價值為150萬元。T市的批發(fā)中心確定這批貨物的標準運輸時間為2.5天，如果超出標準時間，每臺電視機的每天的機會成本是30元。 
甲公司物流經(jīng)理初步設(shè)計了下面三個物流方案：  
方案一：A公司是一家長途貨物運輸企業(yè)，可以按照優(yōu)惠費率每公里0.05元/臺來運送這批電視機，裝卸費為每臺0.10元。已知S市到T市的公路運輸里程為1100公里，估計需要 3天的時間才可以運到（因為貨物裝卸也需要時間）。 
方案二：B公司是一家水運企業(yè)，可以提供水陸聯(lián)運服務(wù)，即先用汽車從甲公司的倉庫將貨物 運至S市的碼頭（20公里），再用船運至T市的碼頭（1200公里），然后再用汽車從碼頭 運至批發(fā)中心（17公里）。由于中轉(zhuǎn)的過程中需要多次裝卸，因此整個運輸時間大約為5天。詢價后得知，陸運運費為每公里0.06元/臺，裝卸費為每臺0.10元，水運運費為每百臺0.6元。 
方案三：C公司是一家物流企業(yè)，可以提供全方位的物流服務(wù)，報價為22800元。它承諾在標準時間內(nèi)運到，但是準點的百分率為80％。

某物流中心計劃新建一個分裝加工車間?，F(xiàn)提出了兩個規(guī)劃方案，方案1需要投資300萬元；方案2需要投資160萬元；均考慮10年的經(jīng)營期。據(jù)預測，在未來10年的經(jīng)營期內(nèi)，前三年市場前景好的概率為0.7；若前三年市場前景好，則后七年市場前景好的概率為0.9；若前三年市場前景差，則后七年市場前景肯定差。另外，估計每年兩個方案的損益值如下表所示，要求用決策樹法確定應采用哪種方案？