A.分配閥反作用彈簧過(guò)軟或損壞
B.缺液壓油或?yàn)V油器堵塞
C.流量控制閥被卡住
D.閥體與閥體臺(tái)階位置偏移使滑閥不在中間位置
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A.轉(zhuǎn)向梯形橫、直拉桿球頭配合間隙過(guò)小
B.轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向軸彎曲或管柱凹癟相互摩擦
C.前輪前束過(guò)大或過(guò)小
D.轉(zhuǎn)向器搖臂與襯套間隙過(guò)小
A.軸承間隙過(guò)大
B.齒輪磨損過(guò)大
C.齒輪油油量不足
D.驅(qū)動(dòng)橋軸承裝配過(guò)緊
A.變速器常嚙齒輪磨損或齒輪磨損過(guò)大
B.變速器齒輪磨損，齒側(cè)間隙過(guò)大
C.變速器各軸軸承磨損松曠
D.互鎖裝置失效
A.變速器跳擋
B.變速器亂擋
C.變速器換擋困難
D.變速器異響
A.甲和乙
B.乙和丙
C.丙和甲
D.均錯(cuò)
最新試題
分電器的一級(jí)維護(hù)內(nèi)容包括（）。
駕駛員在復(fù)雜的道路上駕駛車(chē)輛，一定要高度集中注意力，做到（）。
汽車(chē)的制動(dòng)過(guò)程是將汽車(chē)行駛的動(dòng)能強(qiáng)制地轉(zhuǎn)化為其他形式的能，大部分轉(zhuǎn)化為（），散發(fā)到大氣中。
下列（）是引起低速打擺現(xiàn)象的原因。
大客車(chē)（）懸架有利于客艙地板的降低。
汽車(chē)進(jìn)入冬季使用時(shí)，應(yīng)對(duì)油電路進(jìn)行以下調(diào)整：（）。
頂起前橋，拆下轉(zhuǎn)向垂臂，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)輕便，說(shuō)明轉(zhuǎn)向沉重故障在（）。
機(jī)動(dòng)車(chē)右轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，后輪比前輪通過(guò)的位置要（），故形成轉(zhuǎn)彎時(shí)的內(nèi)外輪差。
（）懸架的汽車(chē)，車(chē)輪定位參數(shù)變化較大，維護(hù)修理不便，輪胎磨損角嚴(yán)重。
上置凸輪軸式配氣機(jī)構(gòu)，由凸輪軸直接驅(qū)動(dòng)（）。