（）懸架主減速器和差速器固聯(lián)于車架上，彈簧以下的質(zhì)量大為減小。

上置凸輪軸式配氣機(jī)構(gòu)，由凸輪軸直接驅(qū)動(dòng)（）。

（）懸架的汽車，車輪定位參數(shù)變化較大，維護(hù)修理不便，輪胎磨損角嚴(yán)重。

采用（）車橋，汽車重心可降低。

（）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的優(yōu)點(diǎn)之一是發(fā)動(dòng)機(jī)散熱條件很好，駕駛員操縱方便，還省去了貫穿前后的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，使轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊。

大客車（）懸架有利于客艙地板的降低。

（）前置、前輪驅(qū)動(dòng)的汽車有縱向布置和橫向布置之分。

下列（）是引起低速打擺現(xiàn)象的原因。

分電器的一級(jí)維護(hù)內(nèi)容包括（）。

（）是真空助力式液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置組成部分。