單項選擇題EGR廢氣再循環(huán)被廣泛用于減少()的排放量。
A.CO;
B.CO2;
C.NOx
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題討論EFI系統(tǒng)時,甲說,ECU通過控制燃油壓力提供合適的空燃比;乙說,ECU通過控制噴油器脈沖寬度提供合適的空燃比。試問誰正確?()
A.甲正確;
B.乙正確;
C.兩人均正確;
D.兩人均不正確。
2.單項選擇題在討論排放控制和催化轉(zhuǎn)化器時,甲說不管空燃比是多少,三元催化轉(zhuǎn)化器都能控制CO、HC和NOx的排放量;乙說,空燃比必須控制在14.7:1附近,才能使三元催化轉(zhuǎn)化器有效地控制CO、HC和NOx的排放量。試問誰正確?()
A.甲正確;
B.乙正確;
C.兩人均正確;
D.兩人均不正確。
3.單項選擇題在討論空氣氣囊的材料時,甲同學(xué)說氣囊是用塑料做的,乙同學(xué)說是用橡膠制成的,請問誰正確?()
A.甲同學(xué)說得對。
B.乙同學(xué)說得對。
C.兩人說得都對。
D.兩人說得都不對。
最新試題
下列選項中,不屬于主動懸架系統(tǒng)作用的是()
題型:單項選擇題
下列選項中,不屬于自動變速器油壓試驗的是()
題型:單項選擇題
旁通空氣式怠速控制系統(tǒng)控制的實質(zhì)是()
題型:單項選擇題
下列選項中,屬于高速發(fā)動機制動檔的是()
題型:單項選擇題
下面選項中,不可作為ABS邏輯門限值控制方式中的主要控制門限的是()
題型:單項選擇題
噴油器針閥保持開啟的時間稱為()
題型:單項選擇題
在減速、限速時ECU會控制噴油器停止噴油。
題型:判斷題
下面選項中,不是由發(fā)動機曲軸位置傳感器提供的信號是()
題型:單項選擇題
下列選項中,屬于低速發(fā)動機制動檔的是()
題型:單項選擇題
電控自動變速器的縮寫為()
題型:單項選擇題