單項(xiàng)選擇題車削細(xì)長軸時，在不影響刀具強(qiáng)度的情況下，應(yīng)盡量（）車刀的主偏角，以減小徑向刀削分力。
A.增大
B.減小
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1.單項(xiàng)選擇題工件長度跟直徑之比一般大于（）倍時稱為細(xì)長軸。
A.15
B.25
C.35
2.單項(xiàng)選擇題尾座套筒在不影響車刀切削的前提下，盡可能伸出（），以提高切削時的剛性并減小振動。
A.短些
B.長些
3.單項(xiàng)選擇題采用兩頂尖裝夾工作時，通常前、后頂尖同軸度公差應(yīng)為軸類零件形位公差值或尺寸公差值的（）。
A.1/2~1/3
B.1/4~1/5
4.單項(xiàng)選擇題兩頂尖間裝夾的軸類工作不需要找正，定位可靠，因而適用于車削尺寸精度要求（）的軸類工件。
A.較低
B.較高
5.單項(xiàng)選擇題較長的軸類零件，或工序較多，需要保留兩端中心孔做為后道工序定位基準(zhǔn)和測量基準(zhǔn)的，通常采用（）裝夾。
A.一夾一頂
B.兩頂尖
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加工螺距大于12mm，牙槽大而深的絲杠，可采用（）。
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利用小滑板粗車錐體工件時，應(yīng)將小滑板移動調(diào)整得略（）些。
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批量較大的曲軸粗車一般用（）加工。
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為了使偏心小內(nèi)孔與大內(nèi)孔一側(cè)相切，實(shí)現(xiàn)偏心距公差與兩孔尺寸公差的互補(bǔ)，偏心距尺寸加工到最大極限尺寸時，在公差范圍內(nèi)，就要（）。
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蝸桿的法向齒厚是一個重要的參數(shù)，可用（）測量。
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