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透平效率對燃氣輪機效率影響最大，其次為壓氣機，最后為燃燒室。
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燃氣輪機透平靜葉冷卻空氣一般分別來自壓氣機各級抽氣。
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燃氣輪機透平圍帶的作用是減少頂部漏氣損失。
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燃氣輪機透平的變工況是指在非設計工況下的任何工作狀況。
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必須為透平的各級葉片提供不同壓力等級的冷卻空氣，因此抽氣點布置在相同的壓氣機級中。
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透平葉片空氣冷卻的方式通常有對流冷卻、沖擊冷卻、氣膜冷卻、綜合冷卻。
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按照工質在透平內部的流動方向，通常可以把透平區(qū)分為軸流式與沖動式。
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燃燒室主要設計原理是空氣分股、反向回流。
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燃氣輪機過量空氣系數越大，燃燒溫度越低，燃燒越不穩(wěn)定。
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燃燒室中燃燒溫度越高，則燃燒產物中的NO
x
越低。
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NO
X
分為熱力型（空氣中氮氣高溫氧化生成）、快速型（碳氫化合物濃度過高時燃燒生成）、燃料型（燃料中N元素燃燒生成）三種。
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