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判斷題
燃?xì)廨啓C(jī)罩殼風(fēng)機(jī)全部故障后，只要罩殼內(nèi)溫度不高，仍可保持機(jī)組繼續(xù)運(yùn)行。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
超溫保護(hù)系統(tǒng)保護(hù)燃?xì)廨啓C(jī)因過熱而發(fā)生損害，輕者會(huì)使透平葉片的壽命下降，重者會(huì)致使透平葉片燒毀。
答案：正確
判斷題
燃?xì)廨啓C(jī)在一次啟動(dòng)中如點(diǎn)火失敗，可以點(diǎn)多次火直至點(diǎn)火成功。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
當(dāng)燃?xì)廨啓C(jī)的所有火焰檢測(cè)器都顯示“無火焰”時(shí)，可以通過監(jiān)視燃?xì)廨啓C(jī)排氣溫度等重要參數(shù)強(qiáng)制機(jī)組保護(hù)來維持燃?xì)廨啓C(jī)繼續(xù)運(yùn)行。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)生熱懸掛的主要原因是啟動(dòng)過程線過于靠近壓氣機(jī)喘振邊界線，處理方法是增加燃料量。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
在燃?xì)廨啓C(jī)啟動(dòng)過程中，清吹之后在點(diǎn)火前要降速是因?yàn)檗D(zhuǎn)速過高不易點(diǎn)火。
答案：正確
判斷題
燃?xì)廨啓C(jī)啟動(dòng)過程中應(yīng)進(jìn)行吹掃，以防止殘留在系統(tǒng)中的氣體燃料點(diǎn)火時(shí)爆燃。
答案：正確
判斷題
鈉和鉀對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)透平葉片的危害主要是它們可以與釩結(jié)合形成低熔點(diǎn)的共熔化合物，還與硫化合形成硫酸鹽，以熔融狀態(tài)積存在透平葉片上，從而腐蝕燃?xì)廨啓C(jī)熱通道金屬，嚴(yán)重縮短熱通道部件的壽命。
答案：正確
判斷題
正常運(yùn)行中透平靜葉除了承受熱應(yīng)力之外，還承受靜葉前后煙氣壓力差引起的壓力。
答案：正確
判斷題
壓氣機(jī)葉片的彎度比較小，而且顯得比較薄，而透平葉片則彎折很大，而且葉型的中間部分比較厚。
答案：正確

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只要燃?xì)廨啓C(jī)輪間溫度滿足要求即可對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)行離線水洗，與環(huán)境溫度無關(guān)。

你可能感興趣的試題

燃?xì)廨啓C(jī)罩殼風(fēng)機(jī)全部故障后，只要罩殼內(nèi)溫度不高，仍可保持機(jī)組繼續(xù)運(yùn)行。

超溫保護(hù)系統(tǒng)保護(hù)燃?xì)廨啓C(jī)因過熱而發(fā)生損害，輕者會(huì)使透平葉片的壽命下降，重者會(huì)致使透平葉片燒毀。

燃?xì)廨啓C(jī)在一次啟動(dòng)中如點(diǎn)火失敗，可以點(diǎn)多次火直至點(diǎn)火成功。

當(dāng)燃?xì)廨啓C(jī)的所有火焰檢測(cè)器都顯示“無火焰”時(shí)，可以通過監(jiān)視燃?xì)廨啓C(jī)排氣溫度等重要參數(shù)強(qiáng)制機(jī)組保護(hù)來維持燃?xì)廨啓C(jī)繼續(xù)運(yùn)行。

燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)生熱懸掛的主要原因是啟動(dòng)過程線過于靠近壓氣機(jī)喘振邊界線，處理方法是增加燃料量。

在燃?xì)廨啓C(jī)啟動(dòng)過程中，清吹之后在點(diǎn)火前要降速是因?yàn)檗D(zhuǎn)速過高不易點(diǎn)火。

燃?xì)廨啓C(jī)啟動(dòng)過程中應(yīng)進(jìn)行吹掃，以防止殘留在系統(tǒng)中的氣體燃料點(diǎn)火時(shí)爆燃。

正常運(yùn)行中透平靜葉除了承受熱應(yīng)力之外，還承受靜葉前后煙氣壓力差引起的壓力。

壓氣機(jī)葉片的彎度比較小，而且顯得比較薄，而透平葉片則彎折很大，而且葉型的中間部分比較厚。

只要燃?xì)廨啓C(jī)輪間溫度滿足要求即可對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)行離線水洗，與環(huán)境溫度無關(guān)。

你可能感興趣的試題

燃?xì)廨啓C(jī)罩殼風(fēng)機(jī)全部故障后，只要罩殼內(nèi)溫度不高，仍可保持機(jī)組繼續(xù)運(yùn)行。

超溫保護(hù)系統(tǒng)保護(hù)燃?xì)廨啓C(jī)因過熱而發(fā)生損害，輕者會(huì)使透平葉片的壽命下降，重者會(huì)致使透平葉片燒毀。

燃?xì)廨啓C(jī)在一次啟動(dòng)中如點(diǎn)火失敗，可以點(diǎn)多次火直至點(diǎn)火成功。

當(dāng)燃?xì)廨啓C(jī)的所有火焰檢測(cè)器都顯示“無火焰”時(shí)，可以通過監(jiān)視燃?xì)廨啓C(jī)排氣溫度等重要參數(shù)強(qiáng)制機(jī)組保護(hù)來維持燃?xì)廨啓C(jī)繼續(xù)運(yùn)行。

燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)生熱懸掛的主要原因是啟動(dòng)過程線過于靠近壓氣機(jī)喘振邊界線，處理方法是增加燃料量。

在燃?xì)廨啓C(jī)啟動(dòng)過程中，清吹之后在點(diǎn)火前要降速是因?yàn)檗D(zhuǎn)速過高不易點(diǎn)火。

燃?xì)廨啓C(jī)啟動(dòng)過程中應(yīng)進(jìn)行吹掃，以防止殘留在系統(tǒng)中的氣體燃料點(diǎn)火時(shí)爆燃。

正常運(yùn)行中透平靜葉除了承受熱應(yīng)力之外，還承受靜葉前后煙氣壓力差引起的壓力。

壓氣機(jī)葉片的彎度比較小，而且顯得比較薄，而透平葉片則彎折很大，而且葉型的中間部分比較厚。

只要燃?xì)廨啓C(jī)輪間溫度滿足要求即可對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)行離線水洗，與環(huán)境溫度無關(guān)。

燃?xì)廨啓C(jī)罩殼風(fēng)機(jī)全部故障后，只要罩殼內(nèi)溫度不高，仍可保持機(jī)組繼續(xù)運(yùn)行。

超溫保護(hù)系統(tǒng)保護(hù)燃?xì)廨啓C(jī)因過熱而發(fā)生損害，輕者會(huì)使透平葉片的壽命下降，重者會(huì)致使透平葉片燒毀。

燃?xì)廨啓C(jī)在一次啟動(dòng)中如點(diǎn)火失敗，可以點(diǎn)多次火直至點(diǎn)火成功。

當(dāng)燃?xì)廨啓C(jī)的所有火焰檢測(cè)器都顯示“無火焰”時(shí)，可以通過監(jiān)視燃?xì)廨啓C(jī)排氣溫度等重要參數(shù)強(qiáng)制機(jī)組保護(hù)來維持燃?xì)廨啓C(jī)繼續(xù)運(yùn)行。

燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)生熱懸掛的主要原因是啟動(dòng)過程線過于靠近壓氣機(jī)喘振邊界線，處理方法是增加燃料量。

在燃?xì)廨啓C(jī)啟動(dòng)過程中，清吹之后在點(diǎn)火前要降速是因?yàn)檗D(zhuǎn)速過高不易點(diǎn)火。

燃?xì)廨啓C(jī)啟動(dòng)過程中應(yīng)進(jìn)行吹掃，以防止殘留在系統(tǒng)中的氣體燃料點(diǎn)火時(shí)爆燃。

正常運(yùn)行中透平靜葉除了承受熱應(yīng)力之外，還承受靜葉前后煙氣壓力差引起的壓力。

壓氣機(jī)葉片的彎度比較小，而且顯得比較薄，而透平葉片則彎折很大，而且葉型的中間部分比較厚。