你可能感興趣的試題

判斷題
對使用未凈化水作為冷卻劑的管殼式冷油器，應(yīng)采用帶切換閥的雙聯(lián)冷油器。每臺冷油器的冷卻劑流量應(yīng)根據(jù)總的換熱量確定。
答案：正確
判斷題
應(yīng)急油泵應(yīng)能保證在輔助油泵發(fā)生故障或失去交流電源的情況下手動投入。
答案：錯誤
判斷題
油系統(tǒng)所有的碳鋼管道應(yīng)進(jìn)行酸洗，不銹鋼管可采用其他方法清洗。
答案：正確
判斷題
進(jìn)氣系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)充分考慮到系統(tǒng)的總壓降，以及在這個壓降下的運(yùn)行狀態(tài)。應(yīng)盡量采用管道短而轉(zhuǎn)彎少的設(shè)計。
答案：正確
判斷題
啟動系統(tǒng)應(yīng)能在規(guī)定的時間內(nèi)，將燃?xì)廨啓C(jī)加速至自持轉(zhuǎn)速或額定轉(zhuǎn)速。
答案：錯誤
判斷題
氣體燃料系統(tǒng)的前置系統(tǒng)應(yīng)配置壓力調(diào)節(jié)和氣體燃料控制裝置，這些裝置主要包括壓力調(diào)節(jié)閥、放氣閥，以及壓力調(diào)節(jié)所需要的各種控制。
答案：正確
判斷題
潤滑油一部分可以被分流，不經(jīng)過濾器直接用作液壓控制或成為壓力油系統(tǒng)的工作介質(zhì)。
答案：錯誤
判斷題
潤滑油系統(tǒng)中油泵可采用一種動力源。
答案：正確
判斷題
與燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)子組件剛性連在一起的零件，應(yīng)與轉(zhuǎn)子組件一起做動平衡。
答案：正確
判斷題
對壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子、透平轉(zhuǎn)子以及轉(zhuǎn)子組件的動平衡塊，應(yīng)打以不同的印記。
答案：正確

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主液壓油泵和輔助液壓油泵可以通過同一路驅(qū)動電源驅(qū)動。

你可能感興趣的試題

對使用未凈化水作為冷卻劑的管殼式冷油器，應(yīng)采用帶切換閥的雙聯(lián)冷油器。每臺冷油器的冷卻劑流量應(yīng)根據(jù)總的換熱量確定。

應(yīng)急油泵應(yīng)能保證在輔助油泵發(fā)生故障或失去交流電源的情況下手動投入。

油系統(tǒng)所有的碳鋼管道應(yīng)進(jìn)行酸洗，不銹鋼管可采用其他方法清洗。

進(jìn)氣系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)充分考慮到系統(tǒng)的總壓降，以及在這個壓降下的運(yùn)行狀態(tài)。應(yīng)盡量采用管道短而轉(zhuǎn)彎少的設(shè)計。

啟動系統(tǒng)應(yīng)能在規(guī)定的時間內(nèi)，將燃?xì)廨啓C(jī)加速至自持轉(zhuǎn)速或額定轉(zhuǎn)速。

氣體燃料系統(tǒng)的前置系統(tǒng)應(yīng)配置壓力調(diào)節(jié)和氣體燃料控制裝置，這些裝置主要包括壓力調(diào)節(jié)閥、放氣閥，以及壓力調(diào)節(jié)所需要的各種控制。

潤滑油一部分可以被分流，不經(jīng)過濾器直接用作液壓控制或成為壓力油系統(tǒng)的工作介質(zhì)。

潤滑油系統(tǒng)中油泵可采用一種動力源。

與燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)子組件剛性連在一起的零件，應(yīng)與轉(zhuǎn)子組件一起做動平衡。

對壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子、透平轉(zhuǎn)子以及轉(zhuǎn)子組件的動平衡塊，應(yīng)打以不同的印記。

主液壓油泵和輔助液壓油泵可以通過同一路驅(qū)動電源驅(qū)動。

你可能感興趣的試題

對使用未凈化水作為冷卻劑的管殼式冷油器，應(yīng)采用帶切換閥的雙聯(lián)冷油器。每臺冷油器的冷卻劑流量應(yīng)根據(jù)總的換熱量確定。

應(yīng)急油泵應(yīng)能保證在輔助油泵發(fā)生故障或失去交流電源的情況下手動投入。

油系統(tǒng)所有的碳鋼管道應(yīng)進(jìn)行酸洗，不銹鋼管可采用其他方法清洗。

進(jìn)氣系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)充分考慮到系統(tǒng)的總壓降，以及在這個壓降下的運(yùn)行狀態(tài)。應(yīng)盡量采用管道短而轉(zhuǎn)彎少的設(shè)計。

啟動系統(tǒng)應(yīng)能在規(guī)定的時間內(nèi)，將燃?xì)廨啓C(jī)加速至自持轉(zhuǎn)速或額定轉(zhuǎn)速。

氣體燃料系統(tǒng)的前置系統(tǒng)應(yīng)配置壓力調(diào)節(jié)和氣體燃料控制裝置，這些裝置主要包括壓力調(diào)節(jié)閥、放氣閥，以及壓力調(diào)節(jié)所需要的各種控制。

潤滑油一部分可以被分流，不經(jīng)過濾器直接用作液壓控制或成為壓力油系統(tǒng)的工作介質(zhì)。

潤滑油系統(tǒng)中油泵可采用一種動力源。

與燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)子組件剛性連在一起的零件，應(yīng)與轉(zhuǎn)子組件一起做動平衡。

對壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子、透平轉(zhuǎn)子以及轉(zhuǎn)子組件的動平衡塊，應(yīng)打以不同的印記。

主液壓油泵和輔助液壓油泵可以通過同一路驅(qū)動電源驅(qū)動。

對使用未凈化水作為冷卻劑的管殼式冷油器，應(yīng)采用帶切換閥的雙聯(lián)冷油器。每臺冷油器的冷卻劑流量應(yīng)根據(jù)總的換熱量確定。

油系統(tǒng)所有的碳鋼管道應(yīng)進(jìn)行酸洗，不銹鋼管可采用其他方法清洗。

進(jìn)氣系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)充分考慮到系統(tǒng)的總壓降，以及在這個壓降下的運(yùn)行狀態(tài)。應(yīng)盡量采用管道短而轉(zhuǎn)彎少的設(shè)計。

啟動系統(tǒng)應(yīng)能在規(guī)定的時間內(nèi)，將燃?xì)廨啓C(jī)加速至自持轉(zhuǎn)速或額定轉(zhuǎn)速。

氣體燃料系統(tǒng)的前置系統(tǒng)應(yīng)配置壓力調(diào)節(jié)和氣體燃料控制裝置，這些裝置主要包括壓力調(diào)節(jié)閥、放氣閥，以及壓力調(diào)節(jié)所需要的各種控制。

潤滑油一部分可以被分流，不經(jīng)過濾器直接用作液壓控制或成為壓力油系統(tǒng)的工作介質(zhì)。

潤滑油系統(tǒng)中油泵可采用一種動力源。

與燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)子組件剛性連在一起的零件，應(yīng)與轉(zhuǎn)子組件一起做動平衡。

對壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子、透平轉(zhuǎn)子以及轉(zhuǎn)子組件的動平衡塊，應(yīng)打以不同的印記。