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問答題壓縮上止點(diǎn)時(shí)的燃燒室內(nèi)渦流強(qiáng)度取決于哪些因素？渦流強(qiáng)度對(duì)熱混合現(xiàn)象會(huì)有什么影響？

1.問答題燃燒室中的氣流運(yùn)動(dòng)對(duì)混合氣形成及燃燒有何促進(jìn)作用？又帶來何種負(fù)面影響？

合理的氣流運(yùn)動(dòng)能夠促進(jìn)混合氣的形成，縮短燃燒持續(xù)期。
過大的氣流運(yùn)動(dòng)可能將易燃?xì)怏w混合到未然燃料中，阻礙燃燒進(jìn)行。

2.問答題柴油機(jī)燃燒室中形成可燃混合氣時(shí)一般會(huì)利用哪幾種氣流形式？如何產(chǎn)生和控制這些氣流運(yùn)動(dòng)？

3.問答題比較柴油機(jī)空間霧化混合方式與壁面油膜混合方式的原理差異；簡(jiǎn)述促進(jìn)空間霧化混合的基本原則。

4.問答題隨噴油時(shí)刻推遲，直噴式柴油機(jī)壓升率峰值和放熱速率峰值一般會(huì)怎樣變化？并解釋為什么？是否會(huì)出現(xiàn)兩者相位明顯不同的情況？

1.壓升率下降，放熱率峰值下降。
2.噴油推遲，滯燃期變短，燃燒開始前噴入的燃料變少，預(yù)混燃燒變?nèi)酢?br /> 3.可能會(huì)產(chǎn)生。

5.問答題直噴式柴油機(jī)燃燒中為什么會(huì)出現(xiàn)“雙峰”放熱現(xiàn)象？若噴油規(guī)律相同，“雙峰”形狀隨柴油機(jī)負(fù)荷不同會(huì)怎樣變化？為什么？