多項選擇題目前高鐵采用的線岔有()、三線關節(jié)式道岔定位。

A.交叉線岔
B.無交分線岔
C.12號道岔
D.9號道岔


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你可能感興趣的試題

1.多項選擇題目前高鐵采用的線岔有()

A.交叉線岔
B.無交分線岔
C.12號道岔
D.三線關節(jié)式道岔定位

3.單項選擇題三線關節(jié)式道岔定位需要在兩個道岔間布置至少進行平行過渡的()接觸網(wǎng)。

A.三跨絕緣關節(jié)
B.五跨非絕緣關節(jié)
C.四跨絕緣關節(jié)
D.四跨非絕緣關節(jié)

最新試題

如果承力索斷股,首先找出斷股線的左右兩端頭,然后在相關的位置截斷承力索。為能容易地插入壓接式接線管,事先于端頭約()mm處用包帶進行包扎,采用鋼鋸將端頭鋸整齊,銅包帶進行包扎

題型:單項選擇題

接觸網(wǎng)線索上安裝絕緣護套時,其長度選擇應以防護點斷面為基準,向兩側各延長()

題型:單項選擇題

為提高處置效率,縮短故障處置時間,原則上認為跳閘供電臂內(nèi)只有()列故障電力機車。

題型:單項選擇題

應充分考慮電力機車惰行距離,因地制宜實施降弓通過的方案,故障地段降弓時間一般不宜超過()小時。

題型:單項選擇題

在軟橫跨或軟索式硬橫跨進行驗電時,驗電作業(yè)應選擇距定位點約()m處的接觸線上進行,若此處安裝有線岔或分段絕緣器等設備時,應選擇另一側距定位點約()m處的接觸線上進行驗電。

題型:單項選擇題

強送電原則上不得超過()次,且應有適當?shù)臅r間間隔。

題型:單項選擇題

故障測距精度應滿足故障標定結果同實際故障地點誤差在()米范圍內(nèi)的要求,范圍內(nèi)的標定結果視作準確,由設備管理單位技術科組織原因分析,可采取修訂措施

題型:單項選擇題

優(yōu)良:絕緣部件(含空氣絕緣間隙)、接觸線幾何參數(shù)和主導電回路的設備狀態(tài)未超過()者。

題型:單項選擇題

四跨絕緣錨段關節(jié)中心柱處兩懸掛各部分(包括零部件)之間的距離最小不得小于()

題型:單項選擇題

直供方式(或全并聯(lián)AT供電方式)的供電單元應根據(jù)饋線保護裝置報文顯示的故障距離,查閱故標對照表所對應的支柱號、公里標等,組織工區(qū)迅速趕往標定點前后()公里范圍內(nèi)進行查找。

題型:單項選擇題