A.20
B.30
C.40
D.50
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A.50
B.80
C.100
D.150
A.工務(wù)段
B.機(jī)務(wù)(動(dòng)車)段
C.供電段
D.電務(wù)段
A.已越過
B.處在
C.未越過
A.遠(yuǎn)方位
B.當(dāng)?shù)匚?br/>C.電動(dòng)位
D.以上都錯(cuò)
A.集團(tuán)公司供電調(diào)度
B.段調(diào)度
C.行車調(diào)度
D.列車調(diào)度員
最新試題
在供電線、正饋線上進(jìn)行驗(yàn)電時(shí),應(yīng)選擇距懸掛點(diǎn)或固定點(diǎn)約()m處的線索上進(jìn)行驗(yàn)電。
接地極埋入地下深度不小于(),地面部分涂防銹漆,連接處無(wú)銹蝕且連接牢固可靠。
接觸網(wǎng)線索上安裝絕緣護(hù)套時(shí),其長(zhǎng)度選擇應(yīng)以防護(hù)點(diǎn)斷面為基準(zhǔn),向兩側(cè)各延長(zhǎng)()
磁感應(yīng)強(qiáng)度的測(cè)量應(yīng)使用量程為0-200mT-2000mT的數(shù)字高斯計(jì),在磁性裝置的正上方()mm高度處進(jìn)行測(cè)量。
設(shè)備狀態(tài)未超過限界值者,質(zhì)量鑒定為()
四跨絕緣錨段關(guān)節(jié)中心柱處兩懸掛各部分(包括零部件)之間的距離最小不得小于()
為提高處置效率,縮短故障處置時(shí)間,原則上認(rèn)為跳閘供電臂內(nèi)只有()列故障電力機(jī)車。
普速鐵路滿足以下條件之一的應(yīng)進(jìn)行非常規(guī)巡視檢查()
分相(包括關(guān)節(jié)式、三斷口式)起止里程包括分相的起點(diǎn)與終止里程,其中根據(jù)行車方向,分相起點(diǎn)與終點(diǎn)里程是中性錨段的()對(duì)應(yīng)的里程。
檢修(),更換設(shè)備引線、拆裝電連接時(shí),必須先行裝設(shè)好短接線。