A.靜態(tài)抬升量
B.動態(tài)抬升量
C.波動速度
D.離線長度
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A.接觸網(wǎng)
B.接觸懸掛
C.附加懸掛
D.滑板
A.動態(tài)抬升量
B.動態(tài)包絡(luò)線
C.建筑限界
D.車輛限界
A.接觸網(wǎng)
B.定位裝置
C.接觸懸掛
D.受電弓
A.導線坡度
B.導線平順度
C.導線高度
D.導線磨耗
A.鋼軌
B.吸流變
C.扼流變
D.保護線
最新試題
優(yōu)良:絕緣部件(含空氣絕緣間隙)、接觸線幾何參數(shù)和主導電回路的設(shè)備狀態(tài)未超過()者。
器件式電分相關(guān)系區(qū)停車;隨車機械師確認動車組運行方向第一架受電弓()分相無電區(qū),列車調(diào)度員通知司機采取單獨升起動車組運行方向第一架受電弓的方式運行。
在接觸網(wǎng)支持裝置為腕臂結(jié)構(gòu)的處所進行驗電時,應(yīng)在距棒式絕緣子連接金具約()mm處的斜腕臂上進行。
設(shè)備狀態(tài)未超過限界值者,質(zhì)量鑒定為()
強送電原則上不得超過()次,且應(yīng)有適當?shù)臅r間間隔。
瓷質(zhì)絕緣子表面臟污時,用()清潔劑擦洗至無明顯痕跡或用絕緣子水沖洗設(shè)備進行沖洗,然后再用清潔干燥的襪布擦拭絕緣部分。
分相(包括關(guān)節(jié)式、三斷口式)起止里程包括分相的起點與終止里程,其中根據(jù)行車方向,分相起點與終點里程是中性錨段的()對應(yīng)的里程。
接地極埋入地下深度不小于(),地面部分涂防銹漆,連接處無銹蝕且連接牢固可靠。
在供電線、正饋線上進行驗電時,應(yīng)選擇距懸掛點或固定點約()m處的線索上進行驗電。
直供方式(或全并聯(lián)AT供電方式)的供電單元應(yīng)根據(jù)饋線保護裝置報文顯示的故障距離,查閱故標對照表所對應(yīng)的支柱號、公里標等,組織工區(qū)迅速趕往標定點前后()公里范圍內(nèi)進行查找。