A.增大
B.減小
C.不變
D.無(wú)法確定
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A.導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)
B.雙曲柄機(jī)構(gòu)
C.曲柄搖桿機(jī)械
D.雙搖桿機(jī)構(gòu)
A.F>0
B.F>0,且自由度數(shù)等于原動(dòng)件數(shù)
C.F=0
D.F>0,且自由度度大于原動(dòng)件數(shù)
A.搖桿與連桿共線(xiàn)
B.搖桿與機(jī)架共線(xiàn)
C.曲柄與連桿共線(xiàn)
D.曲柄與機(jī)架共線(xiàn)
A.有
B.沒(méi)有
C.不定有
D.無(wú)法確定
A.1個(gè)
B.2個(gè)
C.3個(gè)
D.4個(gè)
最新試題
機(jī)器中運(yùn)動(dòng)的單元是()
作平面運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件可有三個(gè)獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。
凸輪機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)中要求滾子半徑()凸輪理論輪廓外凸部分的最小曲率半徑。
在槽輪機(jī)構(gòu)的撥盤(pán)上裝置多個(gè)圓柱銷(xiāo),()槽輪的靜止時(shí)間。
曲柄搖桿機(jī)構(gòu)一定存在急回特性。
等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律中,由于加速度的變化導(dǎo)致機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的沖擊是()
凸輪機(jī)構(gòu)為高副機(jī)構(gòu),容易磨損,所以通常多用于傳力不大的場(chǎng)合。
作平面運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件其約束不能超過(guò)2個(gè),否則構(gòu)件就不可能產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)。
齒輪傳動(dòng)時(shí),兩輪齒廓在接觸處組成()。
火車(chē)車(chē)輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是()副。