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電子節(jié)氣門(mén)系統(tǒng)中加速踏板位置傳感器是一個(gè)雙電位器傳感器，其兩個(gè)輸出信號(hào)電壓隨加速踏板位置的變化而同向（兩個(gè)同時(shí)升高同時(shí)降低）線性變化，并且變化的速度及范圍完全相同。
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電子節(jié)氣門(mén)系統(tǒng)中加速踏板位置傳感器是一個(gè)雙電位器傳感器，其兩個(gè)輸出信號(hào)電壓隨加速踏板位置的變化而反向（其中一個(gè)升高時(shí)另一個(gè)降低）線性變化，但變化的速度及范圍互不相同。
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電子節(jié)氣門(mén)系統(tǒng)中加速踏板位置傳感器是一個(gè)雙電位器傳感器，其兩個(gè)輸出信號(hào)電壓隨加速踏板位置的變化而同向（兩個(gè)同時(shí)升高同時(shí)降低）線性變化，但變化的速度及范圍互不相同。
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電子節(jié)氣門(mén)系統(tǒng)中節(jié)氣門(mén)位置傳感器是一個(gè)雙電位器傳感器，其兩個(gè)輸出信號(hào)電壓是同向（兩個(gè)同時(shí)升高同時(shí)降低）線性變化的。
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電子節(jié)氣門(mén)系統(tǒng)中節(jié)氣門(mén)位置傳感器是一個(gè)雙電位器傳感器，其兩個(gè)輸出信號(hào)電壓是反向（其中一個(gè)升高時(shí)另一個(gè)降低）線性變化的。
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電子節(jié)氣門(mén)體由節(jié)氣門(mén)、節(jié)氣門(mén)調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)、節(jié)氣門(mén)位置傳感器、加速踏板位置傳感器和齒輪傳動(dòng)裝置等組成。
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電子節(jié)氣門(mén)體由節(jié)氣門(mén)、節(jié)氣門(mén)調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)、節(jié)氣門(mén)位置傳感器和齒輪傳動(dòng)裝置等組成。
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電子節(jié)氣門(mén)系統(tǒng)主要由加速踏板位置傳感器、節(jié)氣門(mén)位置傳感器、電子節(jié)氣門(mén)體和發(fā)動(dòng)機(jī)ECU組成。
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電子節(jié)氣門(mén)系統(tǒng)主要由加速踏板位置傳感器、電子節(jié)氣門(mén)體和發(fā)動(dòng)機(jī)ECU組成。
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節(jié)氣門(mén)位置傳感器用來(lái)檢測(cè)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，以反映發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況（怠速、加速、減速）及發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷狀態(tài)。
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使用電子節(jié)氣門(mén)體的車(chē)輛，在駕駛?cè)藳](méi)有踩下加速踏板的情況下，ECU無(wú)法根據(jù)不同的工況調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩。
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