單項(xiàng)選擇題速度密度方式汽油噴射系統(tǒng)是利用()和進(jìn)氣管壓力推算出每一循環(huán)吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量。

A.發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速
B.汽缸壓力
C.節(jié)氣門(mén)開(kāi)度



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1.單項(xiàng)選擇題質(zhì)量流量方式的汽油噴射系統(tǒng)是利用()測(cè)量吸入的空氣量。

A.空氣流量傳感器
B.進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器
C.節(jié)氣門(mén)位置傳感器

2.單項(xiàng)選擇題機(jī)械式汽油噴射系統(tǒng)的空氣流量傳感器與()組合在一起

A.汽油計(jì)量分配器
B.電液式壓差調(diào)節(jié)器
C.冷卻液溫度傳感器

3.單項(xiàng)選擇題電控汽油噴射系統(tǒng)大致由進(jìn)氣系統(tǒng)、汽油供給系統(tǒng)和()三個(gè)部分組成。

A.電子控制系統(tǒng)
B.開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)
C.閉環(huán)控制系統(tǒng)

5.單項(xiàng)選擇題在電子節(jié)氣門(mén)系統(tǒng)中加速踏板位置傳感器是一個(gè)雙電位器傳感器,其兩個(gè)輸出信號(hào)電壓隨加速踏板位置的變化而()變化,但變化的速度及范圍互不相同。

A.反向(其中一個(gè)升高時(shí)另一個(gè)降低)線(xiàn)性
B.同向(兩個(gè)同時(shí)升高同時(shí)降低)線(xiàn)性
C.反向(其中一個(gè)升高時(shí)另一個(gè)降低)非線(xiàn)性