A.1
B.10
C.20
D.30
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A.1
B.10
C.20
D.30
A.200-300;20
B.80~120;20
C.200;200-300
D.20;200-300
A.500
B.600
C.800
D.450
A.450
B.500
C.550
D.350
A.350;2.5
B.500;2.5
C.2.5;500
D.5.5;500
最新試題
整體吊弦損傷不得超過()根單絲。
參與靜態(tài)驗收工作。嚴(yán)格按照靜態(tài)驗收規(guī)范和驗收()進(jìn)行靜態(tài)驗收工作,做好靜態(tài)驗收的準(zhǔn)備工作
器件式電分相關(guān)系區(qū)停車;隨車機械師確認(rèn)動車組運行方向第一架受電弓()分相無電區(qū),列車調(diào)度員通知司機采取單獨升起動車組運行方向第一架受電弓的方式運行。
強送電原則上不得超過()次,且應(yīng)有適當(dāng)?shù)臅r間間隔。
磁感應(yīng)強度的測量應(yīng)使用量程為0-200mT-2000mT的數(shù)字高斯計,在磁性裝置的正上方()mm高度處進(jìn)行測量。
在接觸網(wǎng)支持裝置為腕臂結(jié)構(gòu)的處所進(jìn)行驗電時,應(yīng)在距棒式絕緣子連接金具約()mm處的斜腕臂上進(jìn)行。
應(yīng)充分考慮電力機車惰行距離,因地制宜實施降弓通過的方案,故障地段降弓時間一般不宜超過()小時。
下列對絕緣護(hù)套安裝、運營維護(hù)說法正確的是()
故障測距精度應(yīng)滿足故障標(biāo)定結(jié)果同實際故障地點誤差在()米范圍內(nèi)的要求,范圍內(nèi)的標(biāo)定結(jié)果視作準(zhǔn)確,由設(shè)備管理單位技術(shù)科組織原因分析,可采取修訂措施
檢修(),更換設(shè)備引線、拆裝電連接時,必須先行裝設(shè)好短接線。