你可能感興趣的試題

判斷題
電控 ABS 主要由傳感器、電子控制單元和執(zhí)行機構組成。
答案：正確
判斷題
制動壓力調節(jié)器的功用是接受 ECU 的指令，通過電磁閥的動作來實現車輪制動器制動壓力的自動調節(jié)。
答案：正確
判斷題
縱向附著系數在滑移率為50%左右時最大。（）
答案：錯誤
單項選擇題
以下關于制動滑移率的說法，（）正確。
A.滑移率在 15%～20%之間時，車輪與地面之間有最大的附著系數
B.車輪純滾動時滑移率為100%
C.車輪純滑動時滑移率為0
D.滑移率與附著系數無關
單項選擇題
下列（）最不可能是ABS系統出現間歇性故障的原因。
A.在車輪傳感器中電氣接頭損壞
B.電磁閥電氣端子損壞
C.控制裝置接頭松動
D.車輪傳感器回路斷開
單項選擇題
裝有 ABS 系統的汽車，輪速傳感器向電腦發(fā)出（）信號。
A.電流
B.頻率
C.電阻
D.電壓
單項選擇題
車輪速度傳感器出現故障，以下（）項不可能是故障原因。
A.傳感頭臟污
B.傳感頭與齒圈間隙不符要求
C.線圈斷路
D.制動盤磨損嚴重
單項選擇題
循環(huán)式制動壓力調節(jié)器在減壓過程中，電磁閥處于“減壓”位置，此時電磁線圈的通入電流為（）。
A.0
B.較小電流
C.最大電流
D.均不正確
單項選擇題
循環(huán)式制動壓力調節(jié)器在保壓過程中，電磁閥處于“保壓”位置，此時電磁3線圈的通入電流為（）。
A.0
B.較小電流
C.最大電流
D.均不正確
單項選擇題
循環(huán)式制動壓力調節(jié)器在升壓過程中，電磁閥處于“升壓”位置，此時電磁線圈的通入電流為（）。
A.0
B.較小電流
C.最大電流
D.均不正確

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ABS 電控系統有故障時，汽車仍然能保持常規(guī)制動狀態(tài)。

你可能感興趣的試題

電控 ABS 主要由傳感器、電子控制單元和執(zhí)行機構組成。

制動壓力調節(jié)器的功用是接受 ECU 的指令，通過電磁閥的動作來實現車輪制動器制動壓力的自動調節(jié)。

縱向附著系數在滑移率為50%左右時最大。（）

以下關于制動滑移率的說法，（）正確。

下列（）最不可能是ABS系統出現間歇性故障的原因。

裝有 ABS 系統的汽車，輪速傳感器向電腦發(fā)出（）信號。

車輪速度傳感器出現故障，以下（）項不可能是故障原因。

循環(huán)式制動壓力調節(jié)器在減壓過程中，電磁閥處于“減壓”位置，此時電磁線圈的通入電流為（）。

循環(huán)式制動壓力調節(jié)器在保壓過程中，電磁閥處于“保壓”位置，此時電磁3線圈的通入電流為（）。

循環(huán)式制動壓力調節(jié)器在升壓過程中，電磁閥處于“升壓”位置，此時電磁線圈的通入電流為（）。

ABS 電控系統有故障時，汽車仍然能保持常規(guī)制動狀態(tài)。

你可能感興趣的試題

電控 ABS 主要由傳感器、電子控制單元和執(zhí)行機構組成。

制動壓力調節(jié)器的功用是接受 ECU 的指令，通過電磁閥的動作來實現車輪制動器制動壓力的自動調節(jié)。

縱向附著系數在滑移率為50%左右時最大。（）

以下關于制動滑移率的說法，（）正確。

下列（）最不可能是ABS系統出現間歇性故障的原因。

裝有 ABS 系統的汽車，輪速傳感器向電腦發(fā)出（）信號。

車輪速度傳感器出現故障，以下（）項不可能是故障原因。

循環(huán)式制動壓力調節(jié)器在減壓過程中，電磁閥處于“減壓”位置，此時電磁線圈的通入電流為（）。

循環(huán)式制動壓力調節(jié)器在保壓過程中，電磁閥處于“保壓”位置，此時電磁3線圈的通入電流為（）。

循環(huán)式制動壓力調節(jié)器在升壓過程中，電磁閥處于“升壓”位置，此時電磁線圈的通入電流為（）。

ABS 電控系統有故障時，汽車仍然能保持常規(guī)制動狀態(tài)。

電控 ABS 主要由傳感器、電子控制單元和執(zhí)行機構組成。

制動壓力調節(jié)器的功用是接受 ECU 的指令，通過電磁閥的動作來實現車輪制動器制動壓力的自動調節(jié)。

以下關于制動滑移率的說法，（）正確。

下列（）最不可能是ABS系統出現間歇性故障的原因。

裝有 ABS 系統的汽車，輪速傳感器向電腦發(fā)出（）信號。

車輪速度傳感器出現故障，以下（）項不可能是故障原因。

循環(huán)式制動壓力調節(jié)器在減壓過程中，電磁閥處于“減壓”位置，此時電磁線圈的通入電流為（）。

循環(huán)式制動壓力調節(jié)器在保壓過程中，電磁閥處于“保壓”位置，此時電磁3線圈的通入電流為（）。

循環(huán)式制動壓力調節(jié)器在升壓過程中，電磁閥處于“升壓”位置，此時電磁線圈的通入電流為（）。