在世界各國日益嚴格的安全法規(guī)推動下，汽車行業(yè)正在致力于解決輕量化與（）的矛盾。

簡述實證分析的目的。

1886年，德國工程師卡爾?奔馳（K?Benz）和戴姆勒（G?Daimler）分別研制成功世界上第一輛（）和四輪汽車。

簡述建設(shè)項目資源與能源綜合利用的識別內(nèi)容。

在技術(shù)經(jīng)濟分析中，現(xiàn)金流量的作用表現(xiàn)在哪幾個方面？

據(jù)估計，汽車重量每減輕10％，就會節(jié)?。ǎ┑娜剂?。

汽車技術(shù)經(jīng)濟在內(nèi)外不穩(wěn)定沖擊下的初性，可以由（）的特征頻率穩(wěn)定性來刻畫。

據(jù)2007年統(tǒng)計數(shù)字，在重型車的生產(chǎn)中，一汽集團和（）占據(jù)絕對主導(dǎo)地位，兩家的市場份額占有率為83.2%。

世界發(fā)達國家汽車工業(yè)發(fā)展都與國民經(jīng)濟發(fā)展直接相關(guān)，并基本保證與（）的同步增長。

1985年之后，我國經(jīng)濟周期和私人汽車產(chǎn)業(yè)投資波動逐漸恢復(fù)“規(guī)律性”，在（）同時達到高點。