如車站接車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時，準(zhǔn)許開放（）接車。

如進(jìn)路末端無阻擋信號（盡頭線除外）需（）時，須提醒司機(jī)：“越過××回頭”。

列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為（），在個別區(qū)間，使用直通車次時，可與規(guī)定方向不符。

施工封鎖區(qū)間開行多列路用列車由區(qū)間返回車站時，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)經(jīng)駐站聯(lián)絡(luò)員逐列取得（）的同意后，方準(zhǔn)發(fā)車。

旅客列車重量按（）計算。

如信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時，準(zhǔn)許使用列車（調(diào)車）信號按鈕或單操道岔（）。

調(diào)度集中區(qū)段，列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時，受令者為車站值班員的調(diào)度命令，應(yīng)同時發(fā)給中心操作方式車站的（）。

列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及（）列車標(biāo)志。

鐵路運輸指揮應(yīng)采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或（）。

首列使用電話閉塞法時，核對由基本閉塞法改用電話閉塞法的（）。