A.早期磨損
B.初始磨損
C.自然磨損
D.極限磨損
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A.高;冷型
B.高;熱型
C.低;冷型
D.低;熱型
A.全支撐
B.非全支撐
C.非獨(dú)立
D.獨(dú)立
A.可變;正比
B.可變;反比
C.熱敏;正比
D.熱敏;反比
A.左極限
B.右極限
C.任意
D.中間
A.調(diào)濃混和氣,提早點(diǎn)火時(shí)間
B.調(diào)稀混和氣,提早點(diǎn)火時(shí)間
C.調(diào)濃混和氣,推遲點(diǎn)火時(shí)間
D.調(diào)稀混和氣,推遲點(diǎn)火時(shí)間
最新試題
汽車下坡時(shí),嚴(yán)禁發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或者空擋滑行,應(yīng)充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用來控制車速,避免頻繁或長(zhǎng)時(shí)間使用()。
遇不遵守交通法的騎行人,如橫穿公路;相互超越或追趕者等,應(yīng)()。
在汽車下坡過程中,嚴(yán)禁(),應(yīng)充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用來控制車速,避免頻繁或長(zhǎng)時(shí)間使用行車制動(dòng)器。
在公路上正常行駛時(shí),跟車距離應(yīng)保持()m以上,在市區(qū)應(yīng)保持20m以上,在繁華地段應(yīng)保持5m以上。
能見度過低或車輛發(fā)生故障停駛時(shí),應(yīng)選擇安全地點(diǎn)停車。停車后打開小燈、尾燈和危險(xiǎn)信號(hào)燈,并在后方()米外設(shè)置危險(xiǎn)警告標(biāo)志牌。
汽車制動(dòng)失效的應(yīng)急駕駛方法是()。
濕沙地段具有一定的黏結(jié)力,可()通過。若沙層不超過輪胎斷面的高度,或雖超過輪胎斷面的高度而通過距離較短時(shí),宜循老車轍行駛,應(yīng)避免繞行或超車。
“坡道停車三件事”是指()。
出租車客運(yùn)是以轎車、9座以下()為主,根據(jù)客戶要求的時(shí)間、地點(diǎn)和區(qū)域行駛、上車、下車及等候,按里程或計(jì)時(shí)的方法結(jié)算的一種運(yùn)營(yíng)方式。
離合器踏板是離合器的操縱機(jī)件,用以控制發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)部分的連接與分離。以利于()。