單項(xiàng)選擇題()手信號(hào)顯示及收回時(shí)機(jī)為:自列車完全具備發(fā)車條件后起,至司機(jī)鳴笛(或列車啟動(dòng))后止

A.通過
B.發(fā)車
C.引導(dǎo)
D.調(diào)車


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

3.單項(xiàng)選擇題連續(xù)連掛手信號(hào)的顯示方式正確的是()

A.晝間:展開的綠色信號(hào)旗下部左右大搖。
B.夜間:綠色燈光在下部左右大搖。
C.晝間:展開的綠色信號(hào)旗上下大搖。
D."夜間:先顯示規(guī)定的連結(jié)信號(hào)后,再以紅色燈光左右大搖一次及白色燈光左右大搖一次。"

4.單項(xiàng)選擇題調(diào)車時(shí)指揮機(jī)車向顯示人反方向去時(shí)要求加速手信號(hào)的顯示方式正確的是()

A.晝間:展開的綠色信號(hào)旗下部左右大搖。
B.夜間:綠色燈光在下部左右大搖。
C.晝間:展開的綠色信號(hào)旗上下大搖。
D.晝間:攏起的手信號(hào)旗或單臂轉(zhuǎn)動(dòng)作圓形

5.單項(xiàng)選擇題調(diào)車時(shí)指揮機(jī)車向顯示人方向來時(shí)要求加速手信號(hào)的顯示方式正確的是()

A.夜間:白色燈光左下右上搖動(dòng)。
B.夜間:綠色燈光在下部左右大搖。
C.晝間:展開的綠色信號(hào)旗上下大搖。
D.夜間:綠色燈光上下大搖。

最新試題

列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及()列車標(biāo)志。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為(),在個(gè)別區(qū)間,使用直通車次時(shí),可與規(guī)定方向不符。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如發(fā)車端信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時(shí),準(zhǔn)許開放()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號(hào)規(guī)則為:()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列車在距站界()以外,不能看見引導(dǎo)人員在進(jìn)站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)處顯示的手信號(hào)時(shí),須在列車距站界()外能清晰地看見引導(dǎo)人員手信號(hào)的地點(diǎn)設(shè)置引導(dǎo)員接車地點(diǎn)標(biāo)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距()(順向?yàn)榫瘺_標(biāo))不小于50m的地點(diǎn),因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離需要延長(zhǎng)時(shí),一般不超過400m。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如進(jìn)路末端無阻擋信號(hào)(盡頭線除外)需()時(shí),須提醒司機(jī):“越過××回頭”。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鐵路線路分為正線、站線、段管線、()、安全線及避難線。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛,最多能編入()輛關(guān)門車,可不計(jì)算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力,不填發(fā)制動(dòng)效能證明書。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

首列使用電話閉塞法時(shí),核對(duì)由基本閉塞法改用電話閉塞法的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題