A.10m
B.15m
C.20m
D.30m
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A.晝間:展開(kāi)的綠色信號(hào)旗下部左右大搖。
B.夜間:綠色燈光在下部左右大搖。
C.晝間:展開(kāi)的綠色信號(hào)旗上下大搖。
D."夜間:先顯示規(guī)定的連結(jié)信號(hào)后,再以紅色燈光左右大搖一次及白色燈光左右大搖一次。"
A.晝間:展開(kāi)的綠色信號(hào)旗下部左右大搖。
B.夜間:綠色燈光在下部左右大搖。
C.晝間:展開(kāi)的綠色信號(hào)旗上下大搖。
D.晝間:攏起的手信號(hào)旗或單臂轉(zhuǎn)動(dòng)作圓形
A.夜間:白色燈光左下右上搖動(dòng)。
B.夜間:綠色燈光在下部左右大搖。
C.晝間:展開(kāi)的綠色信號(hào)旗上下大搖。
D.夜間:綠色燈光上下大搖。
A.晝間:攏起的手信號(hào)旗或用手拍腿。
B.夜間:白色燈光高舉左右劃?rùn)M波浪形。
C.晝間:攏起的手信號(hào)旗或用手拍腰。
D.夜間:白色燈光左下右上搖動(dòng)。
A.晝間:攏起的手信號(hào)旗或用手拍腰。
B.夜間:白色燈光高舉左右劃?rùn)M波浪形。
C.晝間:攏起的手信號(hào)旗或用手拍腿。
D.夜間:白色燈光劃“∞”形。
最新試題
如從請(qǐng)求救援的列車(chē)后部救援時(shí),自救援請(qǐng)求()后方可向封鎖區(qū)間開(kāi)行救援列車(chē)。
列車(chē)須按規(guī)定編定車(chē)次。上行列車(chē)編為(),在個(gè)別區(qū)間,使用直通車(chē)次時(shí),可與規(guī)定方向不符。
列車(chē)運(yùn)行途中發(fā)生弓網(wǎng)故障后可繼續(xù)運(yùn)行時(shí),車(chē)站值班員(列車(chē)調(diào)度員)通知本線后續(xù)首列列車(chē)司機(jī)注意運(yùn)行并觀察停車(chē)地點(diǎn)后方()km范圍接觸網(wǎng)狀態(tài)。
列車(chē)是指編成的車(chē)列并掛有機(jī)車(chē)及()列車(chē)標(biāo)志。
設(shè)有雙向閉塞設(shè)備的自動(dòng)閉塞區(qū)間,需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時(shí),車(chē)站值班員必須確認(rèn)()后,根據(jù)列車(chē)調(diào)度員命令,使用總輔助按鈕改變閉塞方向,并在《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。
特殊情況下確需采用“強(qiáng)制執(zhí)行”開(kāi)放信號(hào)時(shí),須根據(jù)列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃,口呼彈出的對(duì)話框內(nèi)容并確認(rèn)正確,具備()條件后,方可點(diǎn)擊“強(qiáng)制執(zhí)行”。
如發(fā)車(chē)端信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時(shí),準(zhǔn)許開(kāi)放()。
列車(chē)長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)(),并須預(yù)留30m的附加制動(dòng)距離確定。
鐵路線路分為正線、站線、段管線、()、安全線及避難線。
調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)故障不能開(kāi)放時(shí),()應(yīng)將相關(guān)道岔操縱至所需位置并單獨(dú)鎖閉,在調(diào)車(chē)進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后通知調(diào)車(chē)指揮人(司機(jī))準(zhǔn)許越過(guò)故障的調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)。