A.供電單位
B.車務(wù)單位
C.電務(wù)單位
D.通信單位
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A.車站值班員
B.助理值班員
C.調(diào)車指揮人
D.把關(guān)人員
A.車站值班員
B.助理值班員
C.調(diào)車指揮人
D.把關(guān)人員
A.一等
B.二等
C.二等及其以下
D.三等及其以下
A.到發(fā)線
B.正線
C.貨物線
D.岔線
A.區(qū)段站
B.編組站
C.四、五等站
D.三等及其以上站
最新試題
列車在運(yùn)行途中發(fā)生車輛事故或故障,到達(dá)有列檢作業(yè)場的車站后,司機(jī)應(yīng)通知()。
雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號規(guī)則為:()。
列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及()列車標(biāo)志。
鐵路是國民經(jīng)濟(jì)大動脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和()交通工具。
列車運(yùn)行途中發(fā)生弓網(wǎng)故障后可繼續(xù)運(yùn)行時(shí),車站值班員(列車調(diào)度員)通知本線后續(xù)首列列車司機(jī)注意運(yùn)行并觀察停車地點(diǎn)后方()km范圍接觸網(wǎng)狀態(tài)。
調(diào)度集中區(qū)段,列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時(shí),受令者為車站值班員的調(diào)度命令,應(yīng)同時(shí)發(fā)給中心操作方式車站的()。
列車長度應(yīng)根據(jù)(),并須預(yù)留30m的附加制動距離確定。
列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為(),在個(gè)別區(qū)間,使用直通車次時(shí),可與規(guī)定方向不符。
調(diào)車信號機(jī)故障不能開放時(shí),()應(yīng)將相關(guān)道岔操縱至所需位置并單獨(dú)鎖閉,在調(diào)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后通知調(diào)車指揮人(司機(jī))準(zhǔn)許越過故障的調(diào)車信號機(jī)。
如發(fā)車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時(shí),準(zhǔn)許開放()。