A.投資回收期
B.投資利潤率
C.財務凈現(xiàn)值
D.投資利稅率
E.資產(chǎn)負債率
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A.財務內(nèi)部收益率
B.投資利潤率
C.財務凈現(xiàn)值
D.借款償還期
E.財務外匯凈現(xiàn)值
A.內(nèi)部收益率
B.投資收益率
C.凈現(xiàn)值
D.借款償還期
E.償債能力
A.內(nèi)部收益率
B.投資收益率
C.凈現(xiàn)值
D.凈現(xiàn)值率
E.償債能力
A.治安問題
B.技術問題
C.能源匱乏
D.環(huán)境問題
E.安全問題
A.供能裝置
B.行駛系統(tǒng)
C.控制裝置
D.傳動裝置
E.制動器
最新試題
北美、()和日本是世界上汽車銷量和汽車保有量最大的三個國家地區(qū),是眾所周知的三大傳統(tǒng)汽車消費市場。
隨著關稅的下降,汽車總體價格大幅下降30%~50%,其中轎車下降幅度大于客車,客車大于()。
銷售收入是項目建成投產(chǎn)后()、上繳稅金、償還債務、保證企業(yè)再生產(chǎn)工作進行的前提。
轉(zhuǎn)移支付的主要內(nèi)容包括:稅金、()、國內(nèi)貸款的還本付息、國外貨款的還本付息。
合作創(chuàng)新戰(zhàn)略模式
上海大眾的轎車品牌有桑塔納、()和波羅。
汽車技術經(jīng)濟在內(nèi)外不穩(wěn)定沖擊下的初性,可以由()的特征頻率穩(wěn)定性來刻畫。
就開發(fā)國內(nèi)未來中長期的消費熱點來說,突破口在于大力發(fā)展國內(nèi)一般家庭購買得起,價格在()元人民幣,而非當前發(fā)展的高檔小轎車。
簡述建設項目資源與能源綜合利用的識別內(nèi)容。
什么是工藝技術路線?在對建設項目的可行性研究中,對于工藝技術路線選擇有哪些基本要求和基本內(nèi)容?