A.立柱
B.支架
C.貨物轉(zhuǎn)向架
D.車鉤緩沖停止器
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A.1/2
B.1/4
C.1/3
D.1/5
A.整體捆綁
B.分層捆綁
C.單件捆綁
D.下壓捆綁
A.必須封頂
B.可不封頂
C.采用下壓捆綁
D.反又字下壓捆綁
A.2對擋板
B.3對擋板
C.2對支柱
D.3對支柱
A.長的裝在兩側(cè)
B.長的裝在兩端
C.長的裝在上面
D.長的裝在下面
最新試題
貨檢視頻人員應(yīng)做好視頻監(jiān)控設(shè)備使用記錄,做好交接班,在交接班簿上注明本班設(shè)備使用情況、監(jiān)控情況等相關(guān)信息。
跨及()個及以上鐵路局的各級超重貨物和超級超限貨物由鐵路局審查后向鐵道部請示。
鐵路局應(yīng)組織貨檢站制定“貨檢應(yīng)用”、視頻監(jiān)控等設(shè)備發(fā)生故障時,以及雨雪霧等不良天氣和非正常運輸狀態(tài)下保證貨檢作業(yè)銜接有序的應(yīng)急預(yù)案。
在帶電的接觸網(wǎng)下,可使用竹竿測里貨物的裝載高度。
在國際鐵路直通貨物聯(lián)運中不準(zhǔn)運送應(yīng)當(dāng)參加運送鐵路的()禁止運送的物品。
鐵路貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)圖像信怠不作為托運人、收貨人與鐵路間劃分責(zé)任的依據(jù),但作為行車事故分析的依據(jù)。
無端側(cè)板平車或有端板(渡板)無側(cè)板平車(共用車除外),在使用圍擋并安有支柱時,可裝運散裝的金屬塊。
處理貨物腐爛、變質(zhì)情況時,應(yīng)扣除()的合理損耗。
車輛的換算長度為()與11m的比值。
一件貨物重量超過()公斤,且到站無起重能力,發(fā)站必須聯(lián)系到站,經(jīng)同意后,可按到站同意使用的車種裝運。