A.8
B.16
C.24
D.48
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你可能感興趣的試題
A.請求閉塞(發(fā)車預(yù)告)作業(yè)程序中包括確認(rèn)區(qū)間空閑與辦理閉塞手續(xù)(發(fā)車預(yù)告)兩個作業(yè)項(xiàng)目
B.準(zhǔn)備發(fā)車作業(yè)程序中包括辦理憑證與交付憑證兩個作業(yè)項(xiàng)目
C.發(fā)車作業(yè)程序中有確認(rèn)發(fā)車條件與發(fā)車兩個作業(yè)項(xiàng)目
D.準(zhǔn)備進(jìn)路作業(yè)程序中有準(zhǔn)備進(jìn)路與確認(rèn)進(jìn)路兩個作業(yè)項(xiàng)目
A.承認(rèn)閉塞(接受預(yù)告)作業(yè)程序中包括確認(rèn)區(qū)間空閑與辦理閉塞手續(xù)(接受發(fā)車預(yù)告)兩個作業(yè)項(xiàng)目
B.準(zhǔn)備進(jìn)路作業(yè)程序中包括檢查接車線、準(zhǔn)備進(jìn)路、聽取開車通知三個作業(yè)項(xiàng)目
C.引導(dǎo)接車作業(yè)程序中包括確認(rèn)確認(rèn)接近與引導(dǎo)接車兩個作業(yè)項(xiàng)目
D.承列車到達(dá)(通過)作業(yè)程序中包括列車到達(dá)(通過)、開通區(qū)間、報(bào)點(diǎn)三個作業(yè)項(xiàng)目
A.請求閉塞(發(fā)車預(yù)告)作業(yè)程序中包括確認(rèn)區(qū)間空閑與辦理閉塞手續(xù)(發(fā)車預(yù)告)兩個作業(yè)項(xiàng)目
B.開放信號作業(yè)程序中包括確認(rèn)發(fā)車線與開放信號兩個作業(yè)項(xiàng)目
C.發(fā)車作業(yè)程序中包括準(zhǔn)備發(fā)車、確認(rèn)發(fā)車條件兩個作業(yè)項(xiàng)目
D.列車出發(fā)作業(yè)程序中包括監(jiān)視列車與報(bào)點(diǎn)兩個作業(yè)項(xiàng)目
A.承認(rèn)閉塞(接受預(yù)告)作業(yè)程序中包括確認(rèn)區(qū)間空閑與準(zhǔn)備接車兩個作業(yè)項(xiàng)目
B.開放信號作業(yè)程序中包括聽取開車通知、確認(rèn)接車線、開放信號三個作業(yè)項(xiàng)目
C.接車作業(yè)程序中包括列車接近、接送列車兩個作業(yè)項(xiàng)目
D.列車到達(dá)作業(yè)程序中包括列車到達(dá)(通過)、開通區(qū)間、報(bào)點(diǎn)三個作業(yè)項(xiàng)目
A.發(fā)車預(yù)告作業(yè)程序中包括發(fā)車準(zhǔn)備與發(fā)車預(yù)告兩個作業(yè)項(xiàng)目
B.開放信號作業(yè)程序中包括確認(rèn)發(fā)車線與開放信號兩個作業(yè)項(xiàng)目
C.發(fā)車作業(yè)程序中包括確認(rèn)發(fā)車條件與發(fā)車兩個作業(yè)項(xiàng)目
D.列車出發(fā)作業(yè)程序中包括監(jiān)視列車與報(bào)點(diǎn)兩個作業(yè)項(xiàng)目
最新試題
雙線區(qū)間的車站,因滿線或設(shè)備故障,不能繼續(xù)接車以及恢復(fù)接車時,應(yīng)立即向有關(guān)鄰站發(fā)出(),并同時報(bào)告列車調(diào)度員。
旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時,由車輛乘務(wù)員通知司機(jī)向列車調(diào)度員(車站值班員)提出在()處理的請求,由車輛乘務(wù)員通知司機(jī)以不超過120km/h速度運(yùn)行至前方站。
雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前,向接車站發(fā)出()后,再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。
列檢在調(diào)車線上進(jìn)行車輛檢修作業(yè)時,須事先經(jīng)()同意。
列車在距站界()以外,不能看見引導(dǎo)人員在進(jìn)站信號機(jī)或站界標(biāo)處顯示的手信號時,須在列車距站界()外能清晰地看見引導(dǎo)人員手信號的地點(diǎn)設(shè)置引導(dǎo)員接車地點(diǎn)標(biāo)。
雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號規(guī)則為:()。
首列使用電話閉塞法時,核對由基本閉塞法改用電話閉塞法的()。
調(diào)車信號機(jī)故障不能開放時,()應(yīng)將相關(guān)道岔操縱至所需位置并單獨(dú)鎖閉,在調(diào)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后通知調(diào)車指揮人(司機(jī))準(zhǔn)許越過故障的調(diào)車信號機(jī)。
施工封鎖區(qū)間開行多列路用列車由區(qū)間返回車站時,施工負(fù)責(zé)人應(yīng)經(jīng)駐站聯(lián)絡(luò)員逐列取得()的同意后,方準(zhǔn)發(fā)車。
鐵路運(yùn)輸指揮應(yīng)采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或()。