A.進(jìn)路準(zhǔn)備
B.列車進(jìn)路
C.行車憑證
D.命令核對(duì)
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A.綠色許可證
B.半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書
C.調(diào)度命令
D.路票
A.能通過設(shè)備（含攝像設(shè)備）確認(rèn)列車完整到達(dá)時(shí)，可通過設(shè)備確認(rèn)。
B.不能通過設(shè)備確認(rèn)的，指派人員現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。
C.按電話閉塞法行車時(shí)，均須指派人員現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。
D.半自動(dòng)閉塞區(qū)間未確認(rèn)列車整列到達(dá)車站，禁止開通區(qū)間。
A.密貼尖軌勾鎖器
B.可動(dòng)心軌勾鎖器
C.閉止把掛鎖
D.斥離尖軌勾鎖器
A.密貼尖軌緊固器
B.斥離尖軌限位器
C.可動(dòng)心軌緊固器
D.掛鎖
A.緊固位置：密貼尖軌第一轉(zhuǎn)轍機(jī)處。
B.緊固位置：斥離尖軌第一轉(zhuǎn)轍機(jī)處。
C.加鎖位置：密貼尖軌第一轉(zhuǎn)轍機(jī)處。
D.加鎖位置：斥離尖軌第一轉(zhuǎn)轍機(jī)處。
最新試題
旅客列車運(yùn)行時(shí)，發(fā)現(xiàn)有扒乘人員，應(yīng)立即采?。ǎ┐胧M(jìn)行處理，并報(bào)告車站值班員（列車調(diào)度員）。
如進(jìn)路末端無阻擋信號(hào)（盡頭線除外）需（）時(shí)，須提醒司機(jī)：“越過××回頭”。
雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號(hào)規(guī)則為：（）。
設(shè)有雙向閉塞設(shè)備的自動(dòng)閉塞區(qū)間，需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時(shí)，車站值班員必須確認(rèn)（）后，根據(jù)列車調(diào)度員命令，使用總輔助按鈕改變閉塞方向，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。
旅客列車重量按（）計(jì)算。
調(diào)車作業(yè)摘車時(shí)，必須（），按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開車鉤。
調(diào)車信號(hào)機(jī)故障不能開放時(shí)，（）應(yīng)將相關(guān)道岔操縱至所需位置并單獨(dú)鎖閉，在調(diào)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后通知調(diào)車指揮人（司機(jī)）準(zhǔn)許越過故障的調(diào)車信號(hào)機(jī)。
列車在運(yùn)行途中發(fā)生車輛事故或故障，到達(dá)有列檢作業(yè)場(chǎng)的車站后，司機(jī)應(yīng)通知（）。
列車運(yùn)行途中發(fā)生弓網(wǎng)故障后可繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，車站值班員（列車調(diào)度員）通知本線后續(xù)首列列車司機(jī)注意運(yùn)行并觀察停車地點(diǎn)后方（）km范圍接觸網(wǎng)狀態(tài)。
調(diào)度集中區(qū)段，列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時(shí)，受令者為車站值班員的調(diào)度命令，應(yīng)同時(shí)發(fā)給中心操作方式車站的（）。