A.鐵路自動電話
B.地方移動電話
C.GSM-R手持終端
D.無線列調(diào)系統(tǒng)
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A.調(diào)度命令
B.行車憑證
C.路票
D.綠色許可證
A.車務(wù)
B.工務(wù)
C.電務(wù)
D.機(jī)務(wù)
A.一般為先甩下列車后部的未著火車輛，再甩下著火車輛，然后將機(jī)后未著火車輛拉至安全地段。
B.對甩下的車輛，在車站由車站人員負(fù)責(zé)采取防溜措施。
C.對甩下的車輛，在區(qū)間由司機(jī)、車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)采取防溜措施。
D.對甩下的車輛，在車站和區(qū)間均由司機(jī)、車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)采取防溜措施。
A.須立即停車（停車地點(diǎn)應(yīng)盡量避開特大橋梁、長大隧道等，選擇便于旅客疏散的地點(diǎn)），車站不再向區(qū)間放行列車，并通知鄰線及后續(xù)相關(guān)列車停車。
B.旅客列車著火時，首先疏散著火車輛內(nèi)的全部旅客。
C.列車發(fā)生火災(zāi)、爆炸時，除迅速通知消防部門前往撲救外，還應(yīng)通知公安部門，必要時通知醫(yī)療部門。
D.列車需要分隔甩車時，應(yīng)根據(jù)風(fēng)向及貨物性質(zhì)等情況而定。
A.本線列車停車
B.鄰線列車停車
C.本線列車注意運(yùn)行
D.鄰線列車注意運(yùn)行
最新試題
施工單位須在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，（）通過駐站聯(lián)絡(luò)員與車站聯(lián)系行車等工作。
列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及（）列車標(biāo)志。
列檢在調(diào)車線上進(jìn)行車輛檢修作業(yè)時，須事先經(jīng)（）同意。
特殊情況下確需采用“強(qiáng)制執(zhí)行”開放信號時，須根據(jù)列車運(yùn)行計(jì)劃，口呼彈出的對話框內(nèi)容并確認(rèn)正確，具備（）條件后，方可點(diǎn)擊“強(qiáng)制執(zhí)行”。
如進(jìn)路末端無阻擋信號（盡頭線除外）需（）時，須提醒司機(jī)：“越過××回頭”。
雙線區(qū)間的車站，因滿線或設(shè)備故障，不能繼續(xù)接車以及恢復(fù)接車時，應(yīng)立即向有關(guān)鄰站發(fā)出（），并同時報告列車調(diào)度員。
旅客列車運(yùn)行時，發(fā)現(xiàn)有扒乘人員，應(yīng)立即采?。ǎ┐胧?，進(jìn)行處理，并報告車站值班員（列車調(diào)度員）。
旅客列車重量按（）計(jì)算。
鐵路線路分為正線、站線、段管線、（）、安全線及避難線。
列車在運(yùn)行途中發(fā)生車輛事故或故障，到達(dá)有列檢作業(yè)場的車站后，司機(jī)應(yīng)通知（）。