A.班計(jì)劃
B.調(diào)度命令
C.機(jī)車出入庫(kù)
D.鄰站預(yù)告
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.車站把關(guān)人員準(zhǔn)許
B.施工負(fù)責(zé)人同意
C.列車調(diào)度員同意
D.車務(wù)段(直屬站)安全生產(chǎn)指揮中心
A.全站信號(hào)停用的電務(wù)施工作業(yè),根據(jù)調(diào)度命令下達(dá)的施工命令起止時(shí)間,電務(wù)部門在該時(shí)間段內(nèi)可對(duì)接、發(fā)列車進(jìn)路以外的道岔進(jìn)行操縱轉(zhuǎn)換,禁止轉(zhuǎn)換影響接發(fā)列車進(jìn)路的道岔以及防護(hù)道岔
B.電務(wù)部門如需轉(zhuǎn)換已封鎖的道岔時(shí),須得到道岔封鎖單位的同意,并經(jīng)車站值班員同意后由車站行車人員負(fù)責(zé)操縱轉(zhuǎn)換道岔(自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備運(yùn)行時(shí)段內(nèi)禁止操縱轉(zhuǎn)換道岔)
C.電務(wù)關(guān)門點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行道岔操縱以及信號(hào)試驗(yàn)均由電務(wù)部門負(fù)責(zé),此時(shí)可不在車站《行車設(shè)備檢查登記簿》登記
D.車站局部信號(hào)停用的電務(wù)施工作業(yè),如需轉(zhuǎn)換道岔,電務(wù)駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)向車站值班員提出申請(qǐng),并在車站《行車設(shè)備檢查登記簿》登記,經(jīng)車站值班員同意后由車站行車人員負(fù)責(zé)操縱轉(zhuǎn)換道岔
A.本*站
B.行車方式變化
C.相鄰區(qū)間
D.臨時(shí)
A.中間出岔的到發(fā)線在辦理接發(fā)列車作業(yè)時(shí),進(jìn)路準(zhǔn)備完畢后,應(yīng)確認(rèn)中岔位置正確并單獨(dú)鎖閉(無聯(lián)鎖時(shí)為現(xiàn)場(chǎng)加鎖)
B.中岔除使用、清掃、檢查或修理外,須保持定位(開通到發(fā)線)并單獨(dú)鎖閉(無聯(lián)鎖時(shí)為現(xiàn)場(chǎng)加鎖)
C.需操縱中岔或辦理經(jīng)由中岔的調(diào)車作業(yè)進(jìn)路時(shí),必須確認(rèn)該中岔區(qū)段空閑,確認(rèn)股道內(nèi)列車(機(jī)車、車列)已停妥后,方可辦理。一批調(diào)車作業(yè)中,利用中岔的最后一鉤作業(yè)完了,須及時(shí)將該中岔恢復(fù)定位并單獨(dú)鎖閉(無聯(lián)鎖時(shí)為現(xiàn)場(chǎng)加鎖)
D.取消或人工解鎖含中岔的進(jìn)路時(shí),必須確認(rèn)無向該進(jìn)路的列車及機(jī)車、車列后,方可辦理
A.固定股道
B.固定進(jìn)路
C.固定站臺(tái)
D.固定停車位置
最新試題
列車在距站界()以外,不能看見引導(dǎo)人員在進(jìn)站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)處顯示的手信號(hào)時(shí),須在列車距站界()外能清晰地看見引導(dǎo)人員手信號(hào)的地點(diǎn)設(shè)置引導(dǎo)員接車地點(diǎn)標(biāo)。
鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施和()交通工具。
雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號(hào)規(guī)則為:()。
調(diào)車作業(yè)摘車時(shí),必須(),按規(guī)定采取好防溜措施,方可摘開車鉤。
旅客列車運(yùn)行時(shí),發(fā)現(xiàn)有扒乘人員,應(yīng)立即采?。ǎ┐胧M(jìn)行處理,并報(bào)告車站值班員(列車調(diào)度員)。
特殊情況下確需采用“強(qiáng)制執(zhí)行”開放信號(hào)時(shí),須根據(jù)列車運(yùn)行計(jì)劃,口呼彈出的對(duì)話框內(nèi)容并確認(rèn)正確,具備()條件后,方可點(diǎn)擊“強(qiáng)制執(zhí)行”。
如從請(qǐng)求救援的列車后部救援時(shí),自救援請(qǐng)求()后方可向封鎖區(qū)間開行救援列車。
列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及()列車標(biāo)志。
鐵路線路分為正線、站線、段管線、()、安全線及避難線。
列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛,最多能編入()輛關(guān)門車,可不計(jì)算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力,不填發(fā)制動(dòng)效能證明書。