多項(xiàng)選擇題造成(),未構(gòu)成一般C類以上事故的,為一般D類事故

A.調(diào)車沖突
B.列車沖突
C.擠道岔
D.調(diào)車脫軌


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1.多項(xiàng)選擇題造成(),未構(gòu)成一般B類以上事故的,為一般C類事故。

A.機(jī)車中破1臺(tái)
B.列車沖突
C.列車火災(zāi)
D.貨運(yùn)列車脫軌

2.多項(xiàng)選擇題造成(),未構(gòu)成一般A類以上事故的,為一般B類事故。

A.1人死亡
B.5人重傷
C.100萬元以上500萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失
D.5人以下重傷

3.多項(xiàng)選擇題列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞,造成(),未構(gòu)成一般A類以上事故的,為一般B類事故。

A.客運(yùn)列車耽誤本列1小時(shí)以上
B.客運(yùn)列車中途摘車1輛
C.客車大破1輛
D.機(jī)車大破1臺(tái)

4.多項(xiàng)選擇題列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞,造成(),未構(gòu)成較大以上事故的,為一般A類事故。

A.客運(yùn)列車耽誤本列4小時(shí)以上
B.客運(yùn)列車脫軌1輛
C.客車大破1輛
D.機(jī)車大破1臺(tái)以上

5.多項(xiàng)選擇題一般事故分為()事故。

A.一般A類
B.一般B類
C.一般C類
D.一般D類

最新試題

特殊情況下確需采用“強(qiáng)制執(zhí)行”開放信號(hào)時(shí),須根據(jù)列車運(yùn)行計(jì)劃,口呼彈出的對(duì)話框內(nèi)容并確認(rèn)正確,具備()條件后,方可點(diǎn)擊“強(qiáng)制執(zhí)行”。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛,最多能編入()輛關(guān)門車,可不計(jì)算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力,不填發(fā)制動(dòng)效能證明書。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

調(diào)車信號(hào)機(jī)故障不能開放時(shí),()應(yīng)將相關(guān)道岔操縱至所需位置并單獨(dú)鎖閉,在調(diào)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后通知調(diào)車指揮人(司機(jī))準(zhǔn)許越過故障的調(diào)車信號(hào)機(jī)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鐵路是國民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和()交通工具。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如從請(qǐng)求救援的列車后部救援時(shí),自救援請(qǐng)求()后方可向封鎖區(qū)間開行救援列車。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列車在運(yùn)行途中發(fā)生車輛事故或故障,到達(dá)有列檢作業(yè)場(chǎng)的車站后,司機(jī)應(yīng)通知()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列檢在調(diào)車線上進(jìn)行車輛檢修作業(yè)時(shí),須事先經(jīng)()同意。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如進(jìn)路末端無阻擋信號(hào)(盡頭線除外)需()時(shí),須提醒司機(jī):“越過××回頭”。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

調(diào)度集中系統(tǒng)(CTC)由()級(jí)構(gòu)成。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

旅客列車重量按()計(jì)算。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題