A.“×號(hào)、×號(hào)，×（次）、×道停車(chē)（通過(guò)或到開(kāi)），準(zhǔn)備接車(chē)進(jìn)路”。聽(tīng)取復(fù)誦無(wú)誤后，命令：“執(zhí)行”。
B.“×號(hào)、×號(hào)，×（次）、×道停車(chē)（通過(guò)或到開(kāi)），準(zhǔn)備進(jìn)路”。聽(tīng)取復(fù)誦無(wú)誤后，命令：“執(zhí)行”。
C.“×號(hào)、×號(hào)，×（次）、×道發(fā)車(chē)，準(zhǔn)備進(jìn)路”。聽(tīng)取復(fù)誦無(wú)誤后，命令：“執(zhí)行”。
D.“×號(hào)、×號(hào)，×（次）、×道發(fā)車(chē)，準(zhǔn)備發(fā)車(chē)進(jìn)路”。聽(tīng)取復(fù)誦無(wú)誤后，命令：“執(zhí)行”
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A.接受發(fā)車(chē)站預(yù)告，并按規(guī)定復(fù)誦后，應(yīng)填寫(xiě)《行車(chē)日志》（半自動(dòng)閉塞區(qū)段為應(yīng)答“×（次）閉塞好后填寫(xiě)）
B.復(fù)誦發(fā)車(chē)站開(kāi)車(chē)通知后，應(yīng)填寫(xiě)《行車(chē)日志》
C.發(fā)車(chē)時(shí)，為列車(chē)起動(dòng)后即填寫(xiě)《行車(chē)日志》，再向鄰站報(bào)點(diǎn)
D.通過(guò)列車(chē)，為列車(chē)整列進(jìn)入接車(chē)先后，即填寫(xiě)《行車(chē)日志》，再向鄰站報(bào)點(diǎn)
A.車(chē)次
B.時(shí)刻
C.命令指示
D.注意事項(xiàng)
A.區(qū)間限速時(shí)用語(yǔ)為：××（次）××（站）×道通過(guò)，區(qū)間××公里××米限速××公里。
B.站內(nèi)限速用語(yǔ)為：××（次）××（站）×道通過(guò)，站內(nèi)××公里××米限速××公里。
C.限速跨站內(nèi)及區(qū)間時(shí)，列車(chē)運(yùn)行方向限速起始點(diǎn)在站內(nèi)時(shí)應(yīng)為“××（次）××（站）×道通過(guò)，站內(nèi)及區(qū)間限速××公里”
D.限速跨站內(nèi)及區(qū)間時(shí)，列車(chē)運(yùn)行方向限速起始點(diǎn)在區(qū)間時(shí)應(yīng)為“××（次）××（站）×道通過(guò)，區(qū)間××公里××米及站內(nèi)限速××公里”。
A.作業(yè)人員未按標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)呼喚應(yīng)答
B.作業(yè)人員錯(cuò)呼錯(cuò)答
C.作業(yè)人員聯(lián)控三次以上應(yīng)答
D.八種情況車(chē)站值班員未主動(dòng)呼叫列車(chē)司機(jī)
A.車(chē)站值班員通知助理值班員接車(chē)用語(yǔ)為：“×（次）接近，×道接車(chē)”。
B.助理值班員復(fù)誦車(chē)站值班員接車(chē)用語(yǔ)為：“×（次）接近，×道接車(chē)”。
C.車(chē)站值班員通知助理值班員接車(chē)用語(yǔ)為：“×（次），×道接車(chē)”。
D.助理值班員復(fù)誦車(chē)站值班員接車(chē)用語(yǔ)為：“×（次）×道接車(chē)”。
最新試題
施工封鎖區(qū)間開(kāi)行多列路用列車(chē)由區(qū)間返回車(chē)站時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)經(jīng)駐站聯(lián)絡(luò)員逐列取得（）的同意后，方準(zhǔn)發(fā)車(chē)。
鐵路運(yùn)輸指揮應(yīng)采用列車(chē)調(diào)度指揮系統(tǒng)或（）。
設(shè)有雙向閉塞設(shè)備的自動(dòng)閉塞區(qū)間，需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時(shí)，車(chē)站值班員必須確認(rèn)（）后，根據(jù)列車(chē)調(diào)度員命令，使用總輔助按鈕改變閉塞方向，并在《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。
首列使用電話(huà)閉塞法時(shí)，核對(duì)由基本閉塞法改用電話(huà)閉塞法的（）。
調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人必須根據(jù)車(chē)站技術(shù)作業(yè)過(guò)程所規(guī)定的各項(xiàng)技術(shù)作業(yè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)和班計(jì)劃、階段計(jì)劃的任務(wù)要求，結(jié)合站內(nèi)或有關(guān)區(qū)域內(nèi)現(xiàn)車(chē)分布情況和列車(chē)（），按始發(fā)列車(chē)的編組要求、到達(dá)列車(chē)的編組內(nèi)容、旅客列車(chē)車(chē)底、貨物作業(yè)車(chē)和檢修車(chē)取送安排、接發(fā)列車(chē)與調(diào)車(chē)作業(yè)進(jìn)展情況等，正確及時(shí)地編制、布置調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃。
調(diào)車(chē)作業(yè)摘車(chē)時(shí)，必須（），按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開(kāi)車(chē)鉤。
如發(fā)車(chē)端信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時(shí)，準(zhǔn)許開(kāi)放（）。
雙線(xiàn)區(qū)間的車(chē)站，因滿(mǎn)線(xiàn)或設(shè)備故障，不能繼續(xù)接車(chē)以及恢復(fù)接車(chē)時(shí)，應(yīng)立即向有關(guān)鄰站發(fā)出（），并同時(shí)報(bào)告列車(chē)調(diào)度員。
旅客列車(chē)運(yùn)行時(shí)，發(fā)現(xiàn)有扒乘人員，應(yīng)立即采?。ǎ┐胧?，進(jìn)行處理，并報(bào)告車(chē)站值班員（列車(chē)調(diào)度員）。
列車(chē)現(xiàn)車(chē)總輛數(shù)62輛，最多能編入（）輛關(guān)門(mén)車(chē)，可不計(jì)算每百?lài)嵙熊?chē)重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動(dòng)效能證明書(shū)。