A.貨物裝卸線
B.洗刷消毒
C.牽出線
D.專用線
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A.列車機(jī)外停車
B.車站引導(dǎo)接車
C.列車反方向運(yùn)行
D.列車限速
A.語音記錄裝置故障
B.作業(yè)人員錯(cuò)呼錯(cuò)答
C.列車變更固定接車線路車站值班員未主動(dòng)呼叫司機(jī)
D.作業(yè)人員未按標(biāo)準(zhǔn)用語呼喚應(yīng)答
A.通知助理值班員、扳道員（長）檢查線路
B.通知有關(guān)扳道員（長）準(zhǔn)備進(jìn)路
C.通知確認(rèn)進(jìn)路
D.布置引導(dǎo)接車
A.線路不良、列車嚴(yán)重晃動(dòng)；塌方落石或線路上有障礙物等嚴(yán)重危及行車安全的情況
B.機(jī)車車輛燃軸或配件脫落
C.列車火災(zāi)或貨物裝載不良、墜落
D.全封閉站內(nèi)、區(qū)間有閑雜人員
A.“×號、×號，×（次）、×道停車（通過或到開），準(zhǔn)備接車進(jìn)路”。聽取復(fù)誦無誤后，命令：“執(zhí)行”。
B.“×號、×號，×（次）、×道停車（通過或到開），準(zhǔn)備進(jìn)路”。聽取復(fù)誦無誤后，命令：“執(zhí)行”。
C.“×號、×號，×（次）、×道發(fā)車，準(zhǔn)備進(jìn)路”。聽取復(fù)誦無誤后，命令：“執(zhí)行”。
D.“×號、×號，×（次）、×道發(fā)車，準(zhǔn)備發(fā)車進(jìn)路”。聽取復(fù)誦無誤后，命令：“執(zhí)行”
最新試題
調(diào)度集中區(qū)段，列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時(shí)，受令者為車站值班員的調(diào)度命令，應(yīng)同時(shí)發(fā)給中心操作方式車站的（）。
雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號規(guī)則為：（）。
雙線區(qū)間的車站，因滿線或設(shè)備故障，不能繼續(xù)接車以及恢復(fù)接車時(shí)，應(yīng)立即向有關(guān)鄰站發(fā)出（），并同時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員。
如進(jìn)路末端無阻擋信號（盡頭線除外）需（）時(shí)，須提醒司機(jī)：“越過××回頭”。
列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛，最多能編入（）輛關(guān)門車，可不計(jì)算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動(dòng)效能證明書。
列檢在調(diào)車線上進(jìn)行車輛檢修作業(yè)時(shí)，須事先經(jīng)（）同意。
調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級構(gòu)成。
客車與平車、平集共用車人力制動(dòng)機(jī)端連掛時(shí)，平車、平集共用車的人力制動(dòng)機(jī)不得使用，處于（）狀態(tài)。
如車站接車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí)，準(zhǔn)許開放（）接車。
旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時(shí)，由車輛乘務(wù)員通知司機(jī)向列車調(diào)度員（車站值班員）提出在（）處理的請求，由車輛乘務(wù)員通知司機(jī)以不超過120km/h速度運(yùn)行至前方站。