A.蓄電池組容量低于額定容量的80%
B.蓄電池組容量低于額定容量的70%
C.蓄電池內(nèi)阻異常
D.蓄電池電壓異常
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.220V直流系統(tǒng)兩極對地電壓絕對值差超過40V
B.220V直流系統(tǒng)兩極絕緣降低到25kΩ以下
C.110V直流系統(tǒng)兩極對地電壓絕對值差超過20V
D.110V直流系統(tǒng)兩極絕緣降低到15kΩ以下
A.全站若具有兩組蓄電池時，則一組運行，另一組退出運行進(jìn)行全核對性放電
B.放電用I10恒流，當(dāng)蓄電池組電壓下降到1.8V×N或單體蓄電池電壓出現(xiàn)低于1.8V時，停止放電
C.隔（1～2）h后，再用I10電流進(jìn)行恒流限壓充電－恒壓充電－浮充電。反復(fù)放充（2～3）次，蓄電池容量可以得到恢復(fù)
D.若經(jīng)過三次全核對性放充電，蓄電池組容量均達(dá)不到其額定容量的80℅以上，則應(yīng)安排更換
A.蓄電池組外觀清潔，無短路、接地
B.蓄電池殼體無滲漏、變形，連接條無腐蝕、松動，構(gòu)架、護(hù)管接地良好
C.蓄電池編號完整
D.蓄電池室門窗嚴(yán)密，房屋無滲、漏水
E.蓄電池巡檢采集單元運行正常
A.檢查站用變高壓側(cè)斷路器無動作，高壓熔斷器無熔斷
B.檢查主變壓器冷卻設(shè)備、直流系統(tǒng)及UPS系統(tǒng)等重要負(fù)荷運行情況
C.檢查站用變低壓側(cè)斷路器確已斷開，拉開故障段母線所有饋線支路低壓斷路器，查明故障點并將其隔離
D.合上失壓母線上無故障饋線支路的備用電源開關(guān)（或并列開關(guān)），恢復(fù)失壓母線上各饋線支路供電
A.交流電源相間電壓值應(yīng)不超過420V、不低于380V，三相不平衡值應(yīng)小于10V
B.兩路不同站用變電源供電的負(fù)荷回路并列運行，站用交流環(huán)網(wǎng)嚴(yán)禁合環(huán)運行
C.站用電系統(tǒng)重要負(fù)荷（如主變壓器冷卻系統(tǒng)、直流系統(tǒng)等）應(yīng)采用雙回路供電，且接于不同的站用電母線段上，并能實現(xiàn)自動切換
D.站用交流電源系統(tǒng)涉及拆動接線工作后，恢復(fù)時應(yīng)進(jìn)行核相。接入發(fā)電車等應(yīng)急電源時，應(yīng)進(jìn)行核相
最新試題
斷路器液壓機構(gòu)油壓力表，外觀有損壞，開展（）類檢修，更換壓力表。
SF6斷路器氣體管道破壞性損傷，管道有裂縫，并導(dǎo)致SF6氣體泄漏，開展（）類檢修，更換管道。
SF6斷路器基礎(chǔ)有嚴(yán)重下沉或傾斜，影響設(shè)備安全運行，開展（）類檢修，對基礎(chǔ)進(jìn)行加固或重做基礎(chǔ)。
斷路器分合閘彈簧脫落、有裂紋或斷裂，開展（）類檢修，更換彈簧。
構(gòu)支架到貨驗收，對其外觀檢查，有無彎曲、裂紋、撓曲變形、焊縫開裂、防腐涂層損傷或漏涂等（）缺陷。
SF6斷路器本體檢修，檢修前應(yīng)對均壓電容進(jìn)行充分（）
隔離開關(guān)同型號同規(guī)格零部件的安裝尺寸應(yīng)一致，零部件應(yīng)具有（）性。
少油斷路器油位低于正常油位的下限，油位可見，開展（）類檢修，進(jìn)行補油。
SF6斷路器分、合閘位置指示脫落，難以判別斷路器位置，易造成誤判斷，開展C類檢修，（）檢查處理。
構(gòu)支架竣工（預(yù)）驗收，要求技改擴建工程新構(gòu)支架應(yīng)與原構(gòu)支架（）一致。