A.監(jiān)督電源由接車(chē)站送往發(fā)車(chē)站
B.監(jiān)督電源由發(fā)車(chē)站送往接車(chē)站
C.發(fā)車(chē)進(jìn)路已經(jīng)辦理接車(chē)站仍測(cè)量到對(duì)方站送出的監(jiān)督電源
D.區(qū)間有車(chē)接車(chē)站仍測(cè)量到對(duì)方站送出的監(jiān)督電源
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A.發(fā)車(chē)站發(fā)車(chē)權(quán)被取消
B.區(qū)間信號(hào)機(jī)滅燈
C.方向電路產(chǎn)生誤動(dòng)
D.方向電路維持原狀
A.請(qǐng)求發(fā)車(chē)后雙方閉塞機(jī)亮黃燈時(shí)的取消復(fù)原
B.同意接車(chē)后雙方閉塞機(jī)亮綠燈時(shí)的取消復(fù)原
C.人工復(fù)原
D.列車(chē)到達(dá)后的到達(dá)復(fù)原
A.8
B.9
C.11
D.12
A.相同
B.不相同
C.閉環(huán)檢測(cè)報(bào)警高于站內(nèi)移頻報(bào)警
D.閉環(huán)檢測(cè)報(bào)警低于站內(nèi)移頻報(bào)警
A.列車(chē)進(jìn)入下一個(gè)區(qū)段時(shí)切斷區(qū)段發(fā)碼通道
B.列車(chē)進(jìn)入股道時(shí)切斷接車(chē)進(jìn)路所有區(qū)段發(fā)碼通道
C.列車(chē)進(jìn)入?yún)^(qū)段時(shí)切斷下一個(gè)發(fā)碼通道
D.列車(chē)進(jìn)入股道時(shí)不發(fā)碼
最新試題
考慮側(cè)線上牽引電流回歸，必需時(shí)應(yīng)設(shè)置無(wú)受電端（）變壓器。
相鄰軌道區(qū)段實(shí)行極性交叉，能可靠防護(hù)（）破損。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕，應(yīng)能排出相應(yīng)（）進(jìn)路。
辦理長(zhǎng)調(diào)車(chē)進(jìn)路，調(diào)車(chē)信號(hào)復(fù)示器（）順序亮燈。
信號(hào)機(jī)處的兩鋼軌絕緣，原則上應(yīng)當(dāng)和信號(hào)機(jī)（）。
驅(qū)動(dòng)電路包括信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路和（）等。
出站及接、發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)均應(yīng)設(shè)有（）信號(hào)顯示，以滿足調(diào)車(chē)作業(yè)需要。
出站（包括出站兼調(diào)車(chē)）或發(fā)車(chē)可裝在信號(hào)機(jī)前方（）m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
當(dāng)調(diào)車(chē)車(chē)列出清折返信號(hào)機(jī)接近區(qū)段，這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式（）順序自動(dòng)解鎖。
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車(chē)后，進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時(shí)，引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)予（）。