對于列車進路，當列車進入信號機內方時，信號即（）。

相鄰軌道區(qū)段實行極性交叉，能可靠防護（）破損。

當軌道區(qū)段故障，并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置，此時接車需按（）鎖閉方式辦理。

信號開放后，接近區(qū)段空閑，此時按壓本咽喉總取消按鈕ZQA和進路始端按鈕，信號關閉后，進路中各區(qū)段（）順序自動解鎖。

鐵路信號所用電纜分為鐵路普通信號電纜和（）電纜。

出站（包括出站兼調車）或發(fā)車可裝在信號機前方（）m或后方6.5m的范圍內。

交流電化區(qū)段的軌道電路，一方面要流通軌道電路電流，還要溝通（）。

為了滿足平行作業(yè)可設置起（）作用的調車信號機。

將進路中的道岔、防護道岔和帶動道岔單獨操縱到非規(guī)定位置，排列進路時，應能（）到規(guī)定位置，而與進路無關的道岔不得動作。

考慮側線上牽引電流回歸，必需時應設置無受電端（）變壓器。