A.調(diào)車
B.出站
C.通過
D.遮斷
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.上位機
B.下位機
C.采集機
D.電務(wù)維修機
A.N+1冗余
B.雙機熱備
C.三取二
D.二乘二取二
A.監(jiān)測調(diào)閱
B.進路控制
C.信號開放、關(guān)閉
D.道岔單獨操作鎖閉、解鎖
A.機車乘務(wù)員的操作記錄
B.提供圖像再現(xiàn)功能
C.實現(xiàn)進路存儲和自動辦理
D.具有集中檢測和報警功能
A.微機監(jiān)測
B.TDCS系統(tǒng)
C.CTC系統(tǒng)
D.辦公網(wǎng)
最新試題
交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。
信號開放后,若允許燈絲斷絲,信號應(yīng)自動()。
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量,進行尖軌密貼的微調(diào),滿足2mm鎖閉和()mm不鎖閉。
站在轉(zhuǎn)轍機的()一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機,動作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機右側(cè)開口出入時,轉(zhuǎn)轍機為正裝。
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。
基建部門提供的車站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標(biāo)是道岔()距車站中心的距離。
面對電纜端頭,每個四線組內(nèi),綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的()方向側(cè),則為A端,反之為B端。
辦理長調(diào)車進路,調(diào)車信號復(fù)示器()順序亮燈。
考慮側(cè)線上牽引電流回歸,必需時應(yīng)設(shè)置無受電端()變壓器。