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最新試題
鐵路信號(hào)所用電纜分為鐵路普通信號(hào)電纜和()電纜。
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后,進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時(shí),引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)予()。
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交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。
對(duì)于調(diào)車進(jìn)路,當(dāng)調(diào)車車列進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時(shí),信號(hào)保留;待調(diào)車車列全部進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方后,信號(hào)()。
信號(hào)機(jī)處的兩鋼軌絕緣,原則上應(yīng)當(dāng)和信號(hào)機(jī)()。
調(diào)車信號(hào)機(jī)一般采用()型。
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。
未出清原牽出調(diào)車信號(hào)機(jī)接近區(qū)段,原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能()。