對于列車進路，當列車進入信號機內(nèi)方時，信號即（）。

電纜接續(xù)續(xù)符合（）的原則。

對于調(diào)車進路，當調(diào)車車列進入信號機內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時，信號保留；待調(diào)車車列全部進入信號機內(nèi)方后，信號（）。

道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔（）線制控制電路。

順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕，應(yīng)能排出相應(yīng)（）進路。

避難線上的鋼軌絕緣，應(yīng)盡可能設(shè)在（）處。

當調(diào)車車列出清折返信號機接近區(qū)段，這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式（）順序自動解鎖。

將進路中的道岔、防護道岔和帶動道岔單獨操縱到非規(guī)定位置，排列進路時，應(yīng)能（）到規(guī)定位置，而與進路無關(guān)的道岔不得動作。

信號機處的兩鋼軌絕緣，原則上應(yīng)當和信號機（）。

驅(qū)動電路包括信號驅(qū)動電路和（）等。