A.周而復(fù)始
B.大環(huán)帶小環(huán)
C.階梯式上升
D.應(yīng)用統(tǒng)計(jì)工具
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A.轉(zhuǎn)包成本
B.預(yù)防成本
C.內(nèi)部故障成本
D.鑒定成本
E.外部故障成本
A.“質(zhì)量=符合規(guī)格”
B.“系統(tǒng)=預(yù)防”
C.“工作準(zhǔn)則=零缺陷”
D.“測(cè)量=不符合規(guī)格付出的代價(jià)”
A.質(zhì)量檢驗(yàn)與控制
B.質(zhì)量監(jiān)督
C.質(zhì)量保證與預(yù)防
D.質(zhì)量管理
E.質(zhì)量控制
A.工作責(zé)任
B.工作權(quán)力
C.工作方法
D.相互溝通
E.協(xié)作
A.人力供給
B.員工行為
C.社會(huì)風(fēng)俗
D.社會(huì)期望
最新試題
以下關(guān)于產(chǎn)品工序分析的說法錯(cuò)誤的是()
采用部件為計(jì)劃單位的優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)的配套性較好,在制品占用量較少,車間靈活性相當(dāng)高。
用坐標(biāo)圖法檢查流水線的生產(chǎn)進(jìn)度,某時(shí)刻的偏差,是反映在橫坐標(biāo)上的數(shù)值。
多品種周期性生產(chǎn)的進(jìn)度統(tǒng)計(jì)常用的方法是線條圖(甘特圖)法。
飛機(jī)廠一般采?。ǎ┑纳a(chǎn)方式。
生產(chǎn)周期可以按零件工序、零件加工過程和產(chǎn)品進(jìn)行計(jì)算,其中零件工序生產(chǎn)周期是計(jì)算產(chǎn)品生產(chǎn)周期的基礎(chǔ)。
生產(chǎn)系統(tǒng)改進(jìn)的內(nèi)部原因()
生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)是用于控制決策的唯一依據(jù)。
準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)方式是指以最快的速度響應(yīng)顧客的需求。
用坐標(biāo)圖法檢查流水線的生產(chǎn)進(jìn)度,在某時(shí)刻的偏差為正值,表示到這時(shí)刻為止的欠產(chǎn)量,負(fù)值表示超產(chǎn)量。