A.用于ZRJ的勵磁電路
B.用于QJ的勵磁電路
C.用于QJ的自閉電路
D.用于ZRJ的自閉電路
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A.用于向定位單操道岔時1DQJ勵磁電路
B.用于向定位單操道岔時1DQJ自閉電路
C.用于向反位單操道岔時1DQJ自閉電路
D.用于向反位單操道岔時1DQJ勵磁電路
A.用于向反位單操道岔時1DQJ勵磁電路
B.用于向定位單操道岔時1DQJ勵磁電路
C.用于向定位單操道岔時1DQJ自閉電路
D.用于向反位單操道岔時1DQJ自閉電路
A.用于調(diào)發(fā)方向FKJ的勵磁電路
B.用于調(diào)發(fā)方向單置調(diào)和調(diào)發(fā)方向差、并置及盡頭調(diào)的ZJ勵磁電路
C.用于調(diào)發(fā)方向FKJ的勵磁電路和調(diào)發(fā)方向單置調(diào)、調(diào)接方向差、并置及盡頭調(diào)的ZJ勵磁電路
D.用于調(diào)接方向FKJ的勵磁電路
A.用于調(diào)接方向FKJ的勵磁電路
B.用于調(diào)接方向單置調(diào)和調(diào)發(fā)方向差、并置及盡頭調(diào)的ZJ勵磁電路
C.用于調(diào)接方向FKJ的勵磁電路和調(diào)接方向單置調(diào)、調(diào)發(fā)方向差、并置及盡頭調(diào)的ZJ勵磁電路
D.用于調(diào)發(fā)方向FKJ的勵磁電路
A.用于列發(fā)方向LKJ的勵磁電路
B.用于LZAJ的勵磁電路
C.用于列發(fā)方向LKJ的勵磁電路和LZAJ電路
D.用于列接方向LKJ的勵磁電路和TAJ的自閉電路
最新試題
基建部門提供的車站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標(biāo)是道岔()距車站中心的距離。
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考慮側(cè)線上牽引電流回歸,必需時應(yīng)設(shè)置無受電端()變壓器。
信號機(jī)處的兩鋼軌絕緣,原則上應(yīng)當(dāng)和信號機(jī)()。
相鄰軌道區(qū)段實(shí)行極性交叉,能可靠防護(hù)()破損。
未出清原牽出調(diào)車信號機(jī)接近區(qū)段,原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能()。
對于列車進(jìn)路,當(dāng)列車進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方時,信號即()。
調(diào)車信號機(jī)一般采用()型。
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后,進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時,引導(dǎo)信號應(yīng)予()。
面對電纜端頭,每個四線組內(nèi),綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的()方向側(cè),則為A端,反之為B端。