影響車站分布的因素主要有（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）。

噴錨暗挖施工開挖順序可大致分為：（）、（）、（）等三大類。

軌道交通線路設(shè)計(jì)一般包括（）、（）、（）和（）等幾方面設(shè)計(jì)內(nèi)容。

城市軌道交通的供電方式可大致分為（）、（）、（）等三種供電方式。

?盾構(gòu)法施工的隧道地表沉降對(duì)策包含（）、（）和采取恰當(dāng)?shù)亩粗芡馏w加固方法等措施。

地鐵與輕軌交通的特點(diǎn)有：（）、（）、（）、（）、（）等。

在地鐵線路設(shè)計(jì)中，經(jīng)常將車站設(shè)在線路縱剖面的（）處，使車站兩端形成縱坡。

采用明（蓋）挖法建造地鐵車站，常采用的地下圍護(hù)結(jié)構(gòu)包括：（）、（）、（）、（）、（）等圍護(hù)結(jié)構(gòu)。

城市地鐵車車輛的基本構(gòu)造由（）、（）、（）和（）等幾部分組成。

地鐵軌道幾何形位控制不嚴(yán)，會(huì)造成（）