地鐵車輛作用在軌道結(jié)構(gòu)上的力有（）、（）、（）等。

影響車站分布的因素主要有（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）。

地鐵車站與區(qū)間可按（）、（）、（）、（）等進行不同的分類。

車輛限界是指（）

?影響車站分布的因素有（）

緩和曲線長度的計算取決于下列哪些參數(shù)的取值？（）

當(dāng)?shù)罔F區(qū)間的橫斷面是矩形時，最不可能采用的施工方法是（）

?地鐵常采用整體道床，整體道床類型一般有（）、（）、（）、（）等。

無縫鋼軌線路按照處理溫度變化引起鋼軌伸縮的方式，主要有下列哪些處理方法？（）

在地鐵線路設(shè)計中，經(jīng)常將車站設(shè)在線路縱剖面的（）處，使車站兩端形成縱坡。