A.軌道繼電器軌道線圈（電子接收器軌道接收端）有效電壓不小于15V，不得大于調(diào)整表最大值
B.電子接收器輸出給執(zhí)行繼電器的電壓為20~30V
C.軌道信號(hào)電壓滯后于局部電壓的理想相位角為90°
D.軌道繼電器端電壓應(yīng)不大于7.4V，其前接點(diǎn)應(yīng)斷開
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A.受電端扼流變壓器
B.受電端中繼變壓器
C.熔斷器
D.防雷補(bǔ)償器
A.直流電壓
B.交流電壓
C.相位角
D.故障電流
A.二元二位軌道繼電器
B.25HZ相敏軌道電路電子接收器
C.分線盤
D.扼流變壓器
A.外電網(wǎng)綜合質(zhì)量和電源屏
B.軌道電路電壓、相位角
C.區(qū)間ZPW-2000軌道電路發(fā)送、接收電壓和頻率
D.直、交流轉(zhuǎn)轍機(jī)和道岔表示電壓
A.ZY4
B.ZYJ7
C.SH5
D.SH6
最新試題
當(dāng)軌道區(qū)段故障，并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置，此時(shí)接車需按（）鎖閉方式辦理。
辦理長(zhǎng)調(diào)車進(jìn)路，調(diào)車信號(hào)復(fù)示器（）順序亮燈。
控制臺(tái)零層電源端子引自電源屏的電源線采用（）型電力電纜。
信號(hào)開放后，接近區(qū)段空閑，此時(shí)按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕，信號(hào)關(guān)閉后，進(jìn)路中各區(qū)段（）順序自動(dòng)解鎖。
出站（包括出站兼調(diào)車）或發(fā)車可裝在信號(hào)機(jī)前方（）m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
站在轉(zhuǎn)轍機(jī)的（）一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機(jī)，動(dòng)作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機(jī)右側(cè)開口出入時(shí)，轉(zhuǎn)轍機(jī)為正裝。
調(diào)車信號(hào)機(jī)一般采用（）型。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端，不論是否裝置出站信號(hào)機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)（），以便股道上停留車輛時(shí)，不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
驅(qū)動(dòng)電路包括信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路和（）等。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號(hào)機(jī)的地方，都要用（）把信號(hào)機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。